近日，福田汽車申請了一項氫燃料電池散熱系統專利技術。

具體內容如下：

據國家知識產權局公告，北汽福田汽車股份有限公司申請一項名為“氫燃料電池散熱系統及其電池散熱方法、車輛“，公開號CN117638136A，申請日期為2022年8月。

專利摘要顯示，本發明公開了一種氫燃料電池散熱系統及其電池散熱方法和車輛，氫燃料電池散熱系統包括：冷卻水循環通道、廢水冷卻通道、第一散熱件和第二散熱件，廢水冷卻通道上設有廢水回收裝置及噴淋裝置;第一散熱件具有第一散熱通道，第二散熱件具有第二散熱通道，第一散熱通道與冷卻水循環通道連通，第二散熱通道與廢水冷卻通道連通。根據本發明實施例的氫燃料電池散熱系統，通過設置第一散熱件和第二散熱件，以及設置朝向第一散熱件、第二散熱件進行噴淋的噴淋裝置，可以使得氫燃料電池散熱系統根據燃料電堆的不同的溫度情況選擇合理的降溫方式，既彌補了傳統散熱系統冷卻能力不足的短板，又實現了對燃料電堆產生的廢水的回收利用。

據了解，福田汽車，作為中國領先的商用車制造商自2006年開始涉足氫燃料電池技術研發，并在此后的近20年中經歷了幾個重要的發展階段。

首先是技術研發與示范運營階段。福田汽車于2006年啟動氫燃料技術研發，并在2008年北京奧運會期間提供了燃料電池客車的示范運營。其次是市場小批量推廣與驗證階段。福田汽車發布了國內首款燃料電池貨車，并接獲了全球首個批量化訂單。現在這個階段是產品全面布局與運營。2020年，福田汽車發布了全球首輛32噸液氫重卡牽引車，標志著其在氫燃料電池商用車領域的深入布局。

2022年至今，福田汽車與博世、億華通等戰略伙伴合作，開發全新平臺產品和核心模塊，開啟了深入布局新體系、新模式的新賽道。

關于福田汽車：

北汽福田汽車股份有限公司(簡稱福田汽車)成立于1996年，1998年在上海證券交易所上市，是中國品種最全、規模最大的商用車企業。福田汽車于2021年成為中國汽車工業史上首個銷量突破千萬輛的商用車企、中國首個千萬級“雙自主”商用車企，也是全球突破千萬銷量用時最短的商用車企，2023年4月福田汽車銷量突破1100萬輛。海外累計出口79.5萬輛，連續12年位居中國商用車出口第一，產品覆蓋全球110個國家和地區。

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