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南京公交首批移動充電機器人上崗,開啟智慧補能新模式

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為積極響應“雙碳”目標,破解傳統充電設施建設難題,9月22日,“小藍鯨·潤滿電”移動智能充電站正式投運,首批超大容量移動充電機器人在隨家倉、寧工新寓兩個場站率先投入使用。這一創新舉措,打破傳統充電樁“一樁一車”限制,開啟“樁隨車動、智慧補能”的全新充電模式。

01 空間解耦,動態響應

部分公交場站因電網容量、線路布局等限制,難以建設固定充電樁,導致車輛補能不便。南京公交集團創新引入移動充電機器人,通過高能量密度電池組與自主導航系統,實現充電資源的靈活調度與全場站覆蓋,真正做到“充電服務隨叫隨到”。

02 綠色低碳,經濟高效

移動充電機器人雖體型小巧,內核卻蘊藏著令人驚艷的“黑科技”。單槍最大充電功率可達120kW,相當于一個“移動能源站”,1輛8米級公交車從零到滿電僅需1.5小時,能夠大幅提高補能效率,即刻滿電出發。

2處站點年均可減少車輛因異地充電導致的空駛里程約11萬公里,節約運營成本140萬元,實現綠色與經濟雙贏。

03 峰谷調節,效能提升

移動充電機器人采用“削峰填谷”模式,即:谷時段充電儲能,高峰時段提供車輛補能服務。這種模式不僅降低充電成本,還能緩解電網壓力,實現“無基建增容”的智慧用電。同時,駕駛員在休息間隙即可完成車輛補能,減少等待時間,提升公交運營效率。

04 技術融合,生態協同

通過5G通信、物聯網與自動駕駛技術,機器人可實現與車聯網、公交車充電樁運營管理系統的端口對接。當移動機器人與車輛完成連接后,可實時反饋充電及車輛電池狀態,構建“車-樁-網”協同的智慧能源網絡。

南京公交集團將以此次試點為契機,逐步在更多符合條件的場站推廣移動充電機器人,持續優化能源結構,提升服務效能,為綠色交通建設和“雙碳”目標實現注入新動能。

編輯:剛剛

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