近日,哈薩克斯坦首批比亞迪電動大巴在阿斯塔納汽車(Astana Motors)商用車生產工廠成功下線。
此次下線的大巴是最新一代的比亞迪12米電動大巴B12,搭載最新的CTC客車電池底盤一體化技術,將刀片電池深度集成在底盤內部,成為車身結構的一部分,增強整體強度。刀片電池被公認為全球最安全的電池之一,即使在動力電池領域最嚴苛測試——針刺實驗下未發生起火和冒煙,具有超高熱穩定性。
據悉,該項目得到中哈兩國及相關部門的高度重視和大力支持。今年7月,阿拉木圖市長達爾漢·薩特巴爾迪曾與比亞迪歐洲汽車銷售中亞地區總經理曹爽及阿斯塔納汽車(Astana Motors)高層舉行工作會晤,雙方討論了在哈薩克斯坦生產電動大巴及先進技術本地化的合作前景。
今年9月,第八屆中哈企業家委員會會議期間,在哈薩克斯坦總統卡西姆-若馬爾特·托卡耶夫及我國國務院副總理丁薛祥見證下,比亞迪商用車事業部總經理田春龍與阿斯塔納汽車(Astana Motors)創始人努爾蘭·斯馬古洛夫在北京正式簽署生產合作協議。
根據協議,阿拉木圖電動大巴生產項目將分階段實現本地化,從2026年起,工廠計劃深化工藝流程并擴大產能。
比亞迪商用車事業部總經理田春龍表示,比亞迪在哈薩克斯坦生產電動巴士具有重要意義,不僅為雙方未來合作開辟了前景,也為綠色出行和生態理念在中亞及更多地區的進一步傳達,樹立示范樣板。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...