
8月22日,盛氫制氫堿性電解水成套裝備下線儀式在盛氫制氫設備公司舉行。佛山市南海區發改局總經濟師梁柱榮、佛山市高新區南海園副局長何俊麒、南海區里水鎮黨委委員周可、廣東省燃料電池汽車示范城市群領導小組工作專班、佛山市環境與能源院院長趙吉詩博士、鴻基創能有限公司董事總經理鄒渝泉博士、國富氫能戰略總監魏蔚博士、中氫綠源董事長王德新,以及昇輝科技董事長李昭強、昇輝新能源董事長張毅、昇輝控股副總裁文真、盛氫制氫總經理吳瑾等領導嘉賓出席下線儀式,現場還有合作伙伴、媒體等40人參加。

獨創的產品優勢,完整的解決方案
本次下線的堿性電解水成套裝備包含主體電解水電解槽、制氫框架、氫氣純化裝置、大功率電源-整流柜、PLC控制柜、配電柜等電氣設備,結構緊湊,操作方便;主體技術源于國內水制氫設備龍頭,成熟可靠;整套制氫裝備能夠實現每小時可制氫100標準立方米,隔膜選用了第三代高性能復合隔膜,最高電流密度能達到每平方米3000安培水平,可高于目前常規電解槽的30%水平,直流能耗將低于標準立方米氫氣4.3千瓦時。

氫氣純化裝置
此外,堿性電解水成套裝備還包括氫氣純化裝置等系列配套產品,為客戶提供完整的制氫設備解決方案。其中,整流柜、控制器、AC/DC等電氣設備由昇輝新能源下設的佛山市安能極科技有限公司(下稱“安能極”)提供。安能極依托昇輝科技現有電氣主業,快速實現了制氫領域電氣設備的生產制造能力。

電氣設備
電解水制氫設備先行者,廣東城市群建設助推者
此次盛氫推出的堿性制氫設備,填補了佛山本地堿性制氫設備的空白,更是成為佛山自主研發制氫設備并成功下線的首例。

盛氫此次推出的100標方制氫設備,以及將于第四季度推出的1000標方制氫設備,將從制氫源頭上發力,為廣東示范城市群具備穩定、經濟的氫源提供了支撐,也為后續與可再生能源結合制備大規模綠氫提供了有利條件。
制氫設備與氫能源物流運營平臺形成有效協同
目前,昇輝新能源正籌劃在加氫站中使用制氫設備,以達到制氫加氫一體化的目標,為昇輝新能源物流運營平臺提供穩定、經濟的氫氣。后續有望將氫氣的終端加注價格降至20-30元。相關制氫設備能夠降低下游高端冷鏈物流平臺的運營成本,推動應用規模擴大,進而帶動制氫設備需求的增長,兩者形成有效的協同。

此次100標方堿性電解水成套裝備的下線,意味著昇輝氫能業務取得了標志性進展。昇輝新能源將以此次產品下線為新的起點,發揮資金、品牌、技術、人才等優勢,整合氫能產業鏈資源,全面提升綜合競爭力,在未來發展中勇立潮頭,助力大灣區氫能產業高質量發展,為廣東省燃料電池城市示范群做出自己的貢獻。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...