近日,IAA車展正在漢諾威舉辦。康明斯攜多種產品驚艷亮相,包括:年產能可擴展至1GW,清潔環保的質子交換膜電解水制氫設備;可適配氫燃料電池、氫內燃機的高壓車載儲氫解決方案;全新的135kW單堆、270kW雙堆燃料電池發動機;適用于多種燃料發動機平臺下的B6.7H及X15H氫內燃機。
展會上,康明斯15L氫能發動機備受矚目,發展勢頭可謂強勁。近期,更是接連收獲重卡車隊意向訂單!
繼商用卡車及拖車設備租賃和再銷售商Transport Enterprise Leasing(TEL),行業領先的物流運輸公司Werner Enterprise近日也宣布,計劃購買500臺康明斯X15H氫內燃機。

早在今年1月,Werner就與康明斯展開合作,計劃將康明斯最新的15L天然氣發動機和15L氫內燃機集成到公司車隊車輛上,并進行運營驗證。
該合作結合了兩家公司豐富的經驗和專業知識,為Werner車隊提供安全可靠的解決方案,助力其實現可持續發展和運營目標。同時,借助車隊運營、產品性能表現數據,進一步優化產品,推動零排放商業運輸動力解決方案發展。
Werner公司董事長、總裁兼首席執行官Derek Leathers表示:“Werner致力于到2035年減少55%的溫室氣體排放量。我們的客戶對更具可持續性的解決方案越來越關注,而康明斯創新的多燃料發動機平臺具有巨大潛能,將助力我們持續減少碳足跡。”
康明斯公司副總裁兼道路用發動機業務負責人Brett Merritt 表示:“我們非常高興地看到,像Werner這樣的行業引領者,正應用康明斯多燃料發動機平臺等創新技術,助力客戶發展。展望未來,需要多元動力解決方案,在滿足客戶不同工況需求的同時幫助客戶減少碳排放,我們相信氫內燃機將在其中發揮重要作用。”
面對全球氣候變化,康明斯推出了“零碳目標”戰略,致力于進一步減少公司產品的溫室氣體排放,降低對空氣質量的影響,并計劃到2050年實現凈零排放。作為康明斯實現零碳目標的重要技術路徑,康明斯多燃料發動機平臺自發布以來,吸引了全球客戶的廣泛關注,尤其是15L、6.7L氫內燃機應用。
康明斯氫能發動機總經理Jim Nebergall表示:“氫內燃機是一項突破性技術,對實現‘零碳目標’至關重要。我們的車隊客戶對氫內燃機表現極大的興趣,相信在不久的將來,我們將很快實現規模化生產,為客戶提供低初始成本、長續航里程、動力總成安裝通用性強的解決方案。”
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...