“雙碳”戰略下,綠色制造是實現產業轉型的重要任務,加強綠色制造體系建設是實現工業綠色發展的具體舉措。
南京金龍客車制造有限公司作為一家專注于新能源整車研發制造的企業,堅持致力“碳減排”的發展目標,重點推動純電動、氫燃料及混合動力等清潔能源產品的研發制造。南京金龍在完成能源管理體系、溫室氣體核查、NJL6100EV10綠色足跡評價等3項認證后,經省工信部門組織專家評審、專題會審和公示等系列程序層層審核下,于 2023年1月19日發布的蘇工信節能〔2023〕22號文件中,南京金龍榮獲“2022年(第三批)江蘇省綠色工廠“!

圍繞著現建立的綠色工廠體系,南京金龍將持續完善綠色工廠管理機制,明確負責人以及相應的職責和目標,實施綠色工廠運營管理的持續改進。
后續將討論研究以環境為訴求的采購方案、績效原則或評估過程,持續推進讓供應商遵循。探索創建綠色供應鏈的管理模式和經驗,不斷完善產品供應鏈。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...