近日，記者從武漢鐵路局集團公司獲悉，鄭渝高鐵襄陽東至重慶萬州北段目前已經準備就緒，計劃下周開通。至此，鄭渝高鐵將迎來全線貫通，這預示著有著“華中屋脊”之稱的神農架將首次迎來火車通行，同時，河南燴面、襄陽牛肉面、重慶火鍋將串成一條線，打卡將更方便。

據介紹，鄭渝高鐵是由先前規劃的鄭萬高鐵和已經建成的重慶至萬州高鐵組成，正線全長1063公里，設計時速350公里，前后歷時6年，總投資約1500億元。此前，萬州北至重慶北段和鄭州東至襄陽東段分別于2016年11月28日、2019年12月1日開通運營。

鄭渝高鐵前期規劃平面示意圖。 中鐵二院供圖

此次準備開通的襄陽東至萬州北站間全長392公里，占全線里程的37%，途經南漳、保康縣、神農架、興山、巴東、巫山、奉節、云陽等8個新車站，約占全線車站的三成，且途經區域有9個山區縣市，這對便利沿線老百姓出行、推動沿線綠色崛起具有決定性意義。

由中鐵建工集團承建的鄭渝鐵路湖北段神農架站、興山站、巴東站，結合了站房特點、使用功能及文化表達，通過裝飾方案優化、關鍵節點研究、文化元素應用等，展現時代特征，融入地域文化，提升旅客體驗及藝術品位。

據該項目總工陳虹文介紹：“為了挖掘當地文化元素，我們和設計人員多次進行實地考察，在昭君村意外發現了一個特殊文化符號，并將其運用在了興山站外幕墻格柵上。”單個符號可拆解出“興”、“和”、“山”、“水”等多重意象，將其巧妙融入在站房幕墻外側，既是對興山地域自然景觀的呼應，也表達了昭君文化的“和合”內涵。

巴東站的建設靈感也受到土家文化的影響，站內隨處可見土家族民族元素。利用3D激光雕刻+熱轉印技術，將土家族“西蘭卡普”名族文化以及“巴東”繁體藝術字衍生而出的文化符號巧妙隱藏在各類建筑造型中。

神農架站創新性采用(國內首次)仿真綠植設計在橋墩外部，在環境表達上巧妙將綠色引入在站房候車廳中，突顯神農架天然氧吧的綠色環境氣息，實現了建筑美感與使用功能的完美統一，見柱不是柱，營造出濃郁的大自然氛圍。功能上可有效阻擋漏水造威柱體不美觀，所有橋墩柱下部設置導水槽，可將水引至室外排水體系中。

為彰顯站房人文關懷，三座站房均在候車廳設置了第三衛生間、母嬰間，有效地滿足家庭出行、殘障人士、母嬰需求。并不斷完善設施設備，針對母嬰室進行專項優化設計，采用護墻防撞板，集成吊柜，感應式銀鏡，云朵燈，整體色調采用粉色，既舒適溫馨又安全私密。

展開地圖，鄭渝高鐵猶如一條鋼鐵巨龍穿越河南、湖北、重慶等三個省級行政區，打通了中原城市群、鄂西地區、川渝之間的高鐵經濟走廊，能夠進一步有效釋放沿線城市的旅游活力、綠色發展活力，推動沿線城市實現綠色崛起。

武漢鐵路局集團公司相關負責人透露，此次襄陽東至萬州北段將實現開通運營，意味著從武漢可以經漢十高鐵連接鄭渝高鐵，實現武漢至神農架最快2個多小時直達。同時，襄陽至重慶的鐵路通勤時間將由10個小時左右壓縮至3小時左右，襄陽人民赴重慶旅游將更加便捷。

日前，神農架宣布，鄭渝高鐵開通一個月內，所有游客憑抵達神農架高鐵站的車票，就可以免門票游覽神農頂、大九湖、官門山、神農壇、天生橋、天燕等神農架林區的六大景區。此外，巴東、興山也已針對鄭渝高鐵開通制定優惠信息。

鄭渝高鐵的全線運營，意味著湖北省南漳、保康、神農架、興山、巴東等5個縣（林區）將結束不通高鐵的歷史。至此，湖北省上半年將有8個縣實現高鐵通達。未來，隨著沿江高鐵、西十高鐵、襄荊高鐵、荊荊高鐵的建設，湖北省將會有更多的縣城在家門口就能乘高鐵。