近日，陜西首個模塊化集裝箱式光伏PEM制氫-儲氫-氫燃料電池熱電聯供一體化氫能綜合利用項目正式投入運行，該項目由氫動力研發測試中心聯合山東氫動力承擔工程設計支持和調試任務。
據報道，延長石油燃氣集團旗下的新能源項目，PEM質子交換膜電解水制氫項目在西安國際港務區新港園區正式投產運行，這是陜西省省首個模塊化氫能熱點聯產示范項目，將為新港園區光伏加地熱加儲能的智慧綜合能源模式提供能源補充，為陜西省打造零碳園區提供可借鑒的經驗。
根據延長石油燃氣集團新能源股份有限公司氫能小組成員李攀介紹，目前來說應用是屬于示范階段，后期將應用于集中供熱，包括氫燃料電池、大型的一個動力車間及管網餐廳。
延長石油燃氣集團新能源股份有限公司總工程師顯海亮表示：“該項目實現了供熱、供冷、供電整個系統互聯互通，未來我們將形成一個以氫能為核心的制氫、摻氫、儲氫、運氫的閉環式綠色產業鏈。”
該項目驗證光伏直接制氫、高壓儲氫、氫燃料電池熱電聯供、氫能交通等氫能全場景、閉環綠色能源鏈。項目可以實現無人值守，在遠程的畫面上可以檢測其運行情況，產氣量5方每小時，每耗電5度電就可以生產一方氫氣。
項目實施過程中借鑒三代核電模塊化施工理念，所有系統和設備均采用模塊化設計和工廠預制，廠內集成、箱式裝配，縮短工期、降低造價、減少占地的優勢明顯。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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