燃料電池和電化學技術領域的全球領先企業Ceres Power欣然宣布與殼牌(Shell)簽署了一項協議,將于2023年交付一臺兆瓦規模的固體氧化物電解槽(SOEC)演示裝置。
殼牌和Ceres正在建立這項合作伙伴關系,以利用SOEC技術來提供高效、低成本的綠色氫。綠色氫現在被廣泛認為是一條可靠途徑,能夠對目前依賴化石燃料的能源系統中難以減少的部分實現脫碳。
Ceres的目標是在80年代中期至90%的效率范圍內,以比其他技術高約20%的效率生產氫,在工業流程中利用廢熱來推動實現這種高效率。
Ceres已承諾為其SOEC技術的開發提供1億英鎊 — 目標是到2025年實現市場領先的1.5美元/公斤氫平準化成本。Ceres與殼牌簽訂的協議契合自身業務戰略,為新市場的商業化和開發開辟了途徑。
該系統將安裝在殼牌位于印度班加羅爾的研發技術中心,這所中心將在現場工業流程中使用氫。該中心是殼牌專注于創新和技術的關鍵組成部分,或將提供更清潔的能源解決方案。
Ceres首席執行官Phil Caldwell評論道:”今天與殼牌發布的共同聲明對Ceres而言是非常重要的一步。此次合作認可了我們的商業戰略,并表明我們的SOEC技術具備相應潛力,以達到凈零所需的規模和速度為工業脫碳提供低成本的綠色氫。”殼牌技術執行副總裁Yuri Sebregts表示:”殼牌的推動進步戰略為殼牌成為能源轉型的領導者設定了明確雄心,并加速了我們到2050年成為凈零排放能源企業的旅程。氫在該戰略中占有重要地位。Ceres憑借其差異化的SOEC技術,具備以最佳成本和效率生產氫的潛力。與Ceres開展的中試和合作是將這項頗具前景的技術朝向工業規模所邁出的一步。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...