8 月 15 日,陜西省氫能產業創新發展促進會召開,省委常委、常務副省長王曉出席會議并講話。會議視頻展示陜西省氫能產業發展情況,發布了陜西省氫能產業發展 ” 十四五 ” 規劃、三年行動方案和政策措施,榆林市副市長楊揚現場介紹了榆林市氫能產業推進情況。
在氫能項目簽約環節,未勢能源科技有限公司與榆林市發改委正式簽署《氫能產業合作框架協議》。未勢能源科技有限公司副總裁張焰峰與榆林市發改委副主任周文軍分別代表雙方簽約。
根據協議內容,雙方將圍繞氫能產業鏈進行深度合作,共同推動榆林氫能產業發展。
同時,未勢能源將對標全球一流水平分期投資建設區域總部,與榆林市共同努力推進氫能在陜西省的發展。
除此之外,雙方計劃在氫燃料電池、儲氫系統、電堆、膜電極、雙極板、車載液氫系統等領域開展全產業鏈條合作,并依據協議共同努力在未來四年內推進氫能車輛在榆林的應用,實現合作共贏。
氫能被譽為最具發展潛力的清潔能源。陜西氫能資源豐富,化工副產氫近 200 萬噸 / 年。氫能應用優勢明顯,榆林已經有車規級氫氣工廠投運。氫能產業鏈作為陜西省 23 條重點鏈之一,基礎較為完善,陜西省內一批實力強勁的企業、高校、科研院所為上下游生產配套和關鍵技術研發提供有力支撐。預計到 2025 年,全陜西省 ” 一核引領,兩軸聯通,三心支撐 ” 的氫能發展格局初步形成,全產業鏈規模將達 1000 億元以上,氫能產業發展前景極為廣闊。
未勢能源始終堅持燃料電池系統及核心部件的自主研發,已形成 ” 四國五地 ” 全球研發布局,構建了 ” 制 – 儲 – 運 – 加 – 應用 ” 一體化產業鏈生態體系,實現氫燃料電池領域自主研發和技術迭代。同時,圍繞已經掌握的氫燃料電池汽車推廣應用整套技術和產品開發,具備全產業鏈競爭優勢,并已加入京津冀、長三角、河南、河北四大示范試點城市群。
此次戰略合作的達成,將為未勢能源進一步拓展國內市場空間及多元應用場景提供更多新契機。同時,未勢能源將充分發揮自身在氫能及燃料電池領域的資源、投資、建設、管理和科技創新優勢,依靠榆林豐富的氫能資源,在全產業鏈上助力榆林市加強氫能技術研發和示范應用,推動可再生能源規模化應用,實現高碳城市低碳發展。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...