11月8日,以“綠色城運 車即服務”為主題的遠程綠色城運合作伙伴交流暨服務價值發布會在杭州成功舉辦,遠程新能源商用車旗下綠色城運服務正式發布,將面向客戶提供定制化的運力解決方案,助力客戶提升車輛運行效率,實現客戶用車價值的最大化。現場簽下1200臺定制運力解決方案。

遠程新能源商用車集團CEO范現軍、遠程新能源商用車集團副總裁林明世等出席活動,羅戈研究院院長潘永剛博士等行業嘉賓、合作伙伴代表、媒體代表等參與見證。

范現軍表示,生態建設是遠程新能源商用車集團一直堅持的路線。遠程已經制定圍繞全生態、全場景的“1.2.3.3”市場生態戰略,基于綠色智能的新一代商用車,先后打造了綠色慧聯、萬物友好和陽光銘島三大市場生態平臺。通過三大市場生態平臺以及綠色城運等生態體系的建設,推動車與貨、車與能源、車與環境的協同發展,進一步實現智慧綠色運力科技綜合服務商的愿景目標。

羅戈研究院院長潘永剛博士表示,商用車客戶除了購車和租車以外,對用車的需求,對綜合運力解決方案的需求也在不斷擴大。客戶越來越關注車輛的使用效率。在這個市場趨勢之下,未來商用車市場必將圍繞“售-租-用”全鏈路體系發展。在用車領域,新能源主機廠具有天然優勢,無論是整車研發實力,還是基于車聯網的智慧運力管理能力以及全鏈路生態體系構建能力,都能為用車領域帶來深刻改變。

當前的商業競爭已不是單一企業之間的競爭,而是產業鏈和生態圈之間的競爭。綠色城運的發布,將在燃油車油價持續上漲、新能源商用車補貼退坡、供應鏈漲價的大環境下,圍繞貨主和物流企業“車輛資產運行效率”提升這一核心主題,沿著好車、好服務到高效率這一關鍵路徑,向行業提供定制、經濟、智能、可控等綜合運力解決方案。
發布會現場,綠色城運與銀聯商務、中國平安、浙江稠州商業銀行等企業完成了合作簽約,攜手供應鏈伙伴共建供應鏈生態體系,為合作伙伴全面賦能,并同步開啟招商。同時,遠程新能源商用車集團CEO范現軍為來自全國各地的運力服務商舉行授牌儀式。

未來,綠色城運將以遠程新能源商用車整車研發制造實力為支撐,提供多維度的運力服務綜合解決方案,助力客戶提升車輛資產運行效率,共同推動綠色智慧物流行業發展。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...