【電纜網訊】12月11日晚間，阿爾特在互動平臺上回答投資者關于新能源商用車領域的布局問題提到：阿爾特在在新能源商用車領域的布局主要體現在三個方面：
（1）在研發方面：新能源商用車研發是公司固有業務之一，公司已掌握商用車平臺相關的多項核心技術，多年來持續與國內頭部商用車企業有業務合作，近年來陸續有新能源商用車研發項目承接；
（2）在零部件方面：公司5月份點火成功了新一代V6發動機，該款發動機能夠同時兼顧傳統動力驅動與新能源混合動力驅動，汽油、天然氣、甲醇、氫氣等均可作為燃料，為高動力需求的商用車新能源化提供了良好的支撐；
（3）在投資方面：公司發起設立了具備整車能力的滑板底盤科技公司壁虎科技，并與寧德時代、地上鐵等共同對壁虎科技進行了增資，滑板底盤技術在新能源商用車領域的應用具有獨特優勢，壁虎科技將基于數字化的滑板底盤在新能源商用物流車領域率先實現商業化實踐。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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