近日,吉電股份白城分布式發電制氫加氫一體化示范項目成功制取第一立方“綠氫”,為打造可復制、可推廣的新能源制氫示范項目開辟了新路徑。
該項目位于白城市工業園區,總占地面積8600平方米,采用綠電“優先制氫、余電上網”的新能源運行方式與“光伏+風電、堿液+PEM制氫”雙耦合制氫模式。建設容量10.6兆瓦,其中風電6.6兆瓦、光伏4兆瓦,配套建設單臺設備出力為1000標立方的堿性電解水制氫設備1臺和單臺設備出力為200標立方的PEM純水制氫設備1臺。截至目前,光伏部分已全容量并網、堿液制氫設備投入運行,二期兩臺3.3兆瓦風電及PEM制氫設備預計年內建成。
白城分布式發電制氫加氫一體化示范項目是該公司創新發展氫能產業戰略的重要組成部分,在培育新業態,發展新興產業,促進地方經濟結構轉型升級等方面具有重要價值。項目建成后,年可制綠氫295噸,可滿足50輛氫能大巴年用氫量需求,每年節約標煤約5000噸,減少二氧化碳排放約1.4萬噸,實現綠電、綠氫、綠色交通一體化運營模式,促進新能源發電與氫能產業發展深度融合,為吉林省“氫動吉林”行動提供有力支撐。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...