2023年春節剛過,氫能繼續紅火之勢。本周涉及氫能的有10項政策發布,9項重要的招中標項目發布,另外有7個重要簽約項目。在這一周,我國在固體氧化物燃料電池(SOFC)領域也熱取得了巨大進展。
政策:常州和長沙最給力
這一周,給人的最大的印象是,氫能突進已經具體到市,以市為重心制定更符合市級環境和實際情況的規劃與政策。長沙市在綠氫制備方面沒有提出過高期望值,但是依托三一和中聯重科的機械優勢,將目光聚焦在氫能領域的工程機械,決心打造氫燃料工程機械制造產業園。
1月29日,常州市公布了雄心勃勃的“新能源之都”計劃,并提出了十條相關政策,其中對新能源研發創新予以重獎。在常州市武進區也隨之公布了新的獎勵措施。
項目:國富氫能放的衛星很好看
這一周之內,無疑常州項目是簽署最集中的地方,在1月31日,8個項目,超13億元的項目簽約。不過國富氫能在同一天也同樣吸引眼球,它和沙特簽署的綠氫生產合作協議,是中國能源之后第二家在海外進行氫能大項目的企業。中國氫能企業走出去,這本身就是一個可喜趨勢。
另外也有4個中標項目,5個招標項目公布,有意投標的企業一定不要錯過時間。

企業:固體氫燃料電池取得重大進展
2月1日,25kW固體氧化物燃料電池(SOFC)熱電聯供系統產品下線。這一項目既是固體氧化物燃料電池的新突破,也是氫燃料電池在熱電聯供技術中的新突破。這一項目由華清能源生產該套系統是在國家“973計劃”、國家重點研發計劃等支持下,由清華大學韓敏芳教授領銜完成。
些年來,分布式電站由于其成本低、可維護性高等優點,已經漸漸成為世界能源供應的重要組成部分。SOFC發電的排氣溫度很高,具有較高利用價值,不僅可提供天然氣體重整所需熱量,而且可以用來生產蒸汽,更可以和燃氣輪機組成聯合循環,非常適用于分布式發電,且呈現發電效率高,低污染的環境效益。
這套系統由25kW主機發電系統和1kW自備燃料電池系統組成,技術水平比肩國際。通過利用工業副產氫進行發電供熱,建立工業園區綠色供能的微型網絡,滿足工業園區在能源供給側改革方面的需求。未來,該系統可以在居民小區、大型商超、學校、工廠、數據中心,以及醫院等作為熱電聯供備用電源使用,也可以在特殊地域,如野外科考基地、偏遠邊防駐地等復雜環境下使用。

軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...