2月23日,山西省氫能產業聯盟成立大會在呂梁孝義舉行,標志著山西省氫能產業邁入了協同聯動發展新階段。
據介紹,山西省氫能產業聯盟將致力于推動全省氫能產業實現跨行業、跨領域、跨部門、跨區域協同創新、資源共享,促進聯盟成員之間功能互補、項目互動、互利共贏。
近年來,呂梁市大力推動氫能產業發展,按照“一體兩翼、三港四鏈”發展戰略,實現“氣—站—運—車”全鏈條發展路徑,加快加氫站建設、豐富應用場景。
呂梁市委常委、常務副市長任忠表示,呂梁將繼續謀劃實施一批氫能源應用項目,力爭到2025年底,全市制氫能力達到20萬噸以上,建成50座加氫站,氫燃料汽車保有量突破5000輛,形成較為完備的產業發展體系。
當天,山西省氫能產業聯盟一屆一次會員代表大會召開,選舉產生了9個理事單位和3個監事單位。山西鵬飛集團有限公司(以下簡稱鵬飛集團)當選山西省氫能產業聯盟第一屆理事會理事長單位。
孝義市是山西省重要的現代煤焦化工產業基地,先進焦化產能達1867萬噸,每年可副產焦爐煤氣40億立方,可制備氫氣20余萬噸,是發展氫能產業的“天賜寶地”。孝義市市長郭清智表示,將傾力打造市場化、國際化、法治化的一流營商環境,全力爭創鵬飛集團全省氫能特色專業鎮、奮力打造全國一流千億級氫能產業基地,為山西省高質量發展注入更加強勁的“氫”動力。
作為山西氫能產業鏈“鏈主”企業,鵬飛集團先后建成投運鵬灣氫港氫能產業園一期年產2萬噸焦爐煤氣制氫項目和北姚加氫綜合能源站,上馬開工年產30萬輛、一期年產3萬輛氫燃料電池汽車、電堆、系統制造項目,發布了全球首套250kw氫燃料電池動力系統(單堆)產品。
新當選的山西省氫能產業聯盟理事長、鵬飛集團董事局主席兼總裁鄭鵬表示,將團結全體會員單位,遵循產業發展規律,圍繞氫能“制、儲、運、加、用、研及裝備制造”全產業鏈,積極促進政、產、學、研、金、服、用相結合,努力在氫能行業中占領先機、加快發展。(楊媛尹)
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...