從10月12日召開的武漢市氫能產業鏈發展推進會議上獲悉，近年來，武漢經開區前瞻性布局氫能產業，聚集一批國內氫能產業的頂尖企業，構建起相對完整的氫能產業鏈，千億氫能產業集群初現雛形。

氫能產業是國家戰略性新興產業和未來產業重點發展方向，已成為新一輪區域競爭的熱點賽道。湖北省《支持氫能產業發展的若干措施》明確，以武漢經開區為核心，打造全國氫能產業示范核心區。

搭載著雄韜氫雄自主研發氫燃料電池發動機系統的氫能公交車。

目前，武漢經開區已集聚東風公司、綠動氫能、雄韜氫雄、理工氫電、眾宇動力等14家氫能產業重點企業，涵蓋燃料電池、整車制造、檢驗檢測、制氫、加氫站運營、車輛運營等產業鏈各環節，初步形成“制氫—燃料電池核心部件—整車—研發—檢測”全產業鏈發展體系。

在研發試驗方面，達安科技、中汽研汽車檢驗中心等已布局氫能源研發測試能力，正加速完善試驗能力;康明斯氫動力大樓內，制氫裝備、儲氫系統、燃料電池發動機等一應俱全，具備從電堆、子系統到發動機的完整研發、驗證能力。

今年6月，國家電投“氫騰”燃料電池配套200輛氫能車輛在武漢經開區交付。

氫能車輛運營是加快發展氫能產業的落腳點，武漢經開區積極搭建公交、物流、環衛等氫能示范應用場景。今年6月，搭載國家電投“氫騰”燃料電池的200輛氫能汽車在武漢經開區正式交付，創下湖北省氫能領域最大規模集中交付紀錄。國家電投旗下的湖北氫動力，計劃五年在武漢布局2000臺氫能示范車，目前已與東風股份、東風商用車簽訂協議，初步購置221臺氫能源汽車，租賃物流企業在武漢經開區、東西湖區及中歐班列(武漢)沿線進行規模化商業推廣。

截至目前，武漢經開區已開通7條氫能公交示范線路，氫能示范應用車輛規模達到56臺，其中氫能公交車41輛，截至2022年底，累計運營里程近400萬公里，累計加氫近30萬公斤。同時，該區適度超前規劃建設加氫站，已建成薇湖路站、小軍山站2座加氫站，在建眾宇動力站1座，其中薇湖路加氫站是湖北省首座固定式加氫站，小軍山站是湖北首座集加油、加氫、充電、停車的“四位一體”站點。

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