1政策法規
廣西工業碳達峰方案出爐,力推氫能應用與發展
近日,廣西壯族自治區工業和信息化廳與廣西壯族自治區發展和改革委員會、廣西壯族自治區生態環境廳聯合印發了《廣西壯族自治區工業領域碳達峰實施方案》。加快新型儲能規模化應用,統籌推進氫能“制儲輸用”全產業鏈,推動氫能在工業等領域應用。
2企業動態
1、中國石化再出手,募資120億用于LNG、氫能等
11月10日,中國石化披露120億元定增計劃最新進展,公司申請文件已獲上交所受理及審核,并對問詢問題做出回復。募集資金將全部用于LNG、氫能等清潔能源領域以及POE、EVA、ABS等高附加值材料方向的5個項目建設。
2、捷氫科技全功率型燃料電池研發及產業化能力建設項目通過驗收
11月15日,由捷氫科技承擔的上海市重點技術改造項目“全功率型燃料電池研發及產業化能力建設項目”順利通過驗收。項目歷時三年,捷氫科技已全面掌握膜電極、燃料電池電堆、系統的車規級、高節拍、自動化批量工藝技術和規模化生產能力,對全面推動萬輛級燃料電池汽車商業化具有重要意義。
3、陽氫集團聯合捷氫發布全球首臺套百千瓦級甲醇氫能發電系統
11月15日下午,陽氫集團在深圳國際會展中心寶安新館隆重發布全球首臺套日產氫能力600kg的模塊化甲醇制氫系統MHU-600,聯合捷氫科技共同發布全球首臺套百千瓦級甲醇氫能發電系統MHPU-100,攜手臺鈴科技宣布氫能兩輪車陽氫H1正式批量生產并交付客戶。
3行業大勢
1、陜西省首個氫能熱電聯產綜合能源供熱系統啟用
近日,陜西首個氫能熱電聯產綜合能源供熱系統啟用,該項目由氫動力研發測試中心聯合山東氫動力承擔設計支持和調試任務。據了解,該氫能熱電聯產綜合能源供能系統是首次運用于市政集中供熱系統,向轄區20000余戶居民家中集中供熱,也是陜西省啟用的首個氫能熱電聯產綜合能源供熱系統。
2、新成果:漂浮太陽能裝置可將污水轉化為氫燃料和純凈水
英國劍橋大學團隊開發了一種漂浮的太陽能裝置,可在世界任何地方將受污染的水轉化為清潔的氫燃料和純凈水。該裝置可在資源有限或離網環境中發揮作用,因為它可與任何開放水源配合使用,并且不需要任何外部電源。研究結果發表在新一期《自然·水》雜志上。
4國際視野
1、德國將于2025年啟用氫能核心管網,覆蓋9700公里
德國政府近日發布“氫能核心管網Hydrogen Core Network”計劃草案,草案計劃于2025年開始運輸氫氣,到2032年將在全德國范圍內鋪設9,700公里管道,連接港口、工業區、發電廠和儲存設施,總投資將達到198億歐元。
2、非洲首個氫冶金項目在納米比亞破土動工!
11月6日,非洲首個使用綠色氫氣的工業規模零排放鋼鐵生產項目在納米比亞破土動工。該直接還原鐵項目位于納米比亞埃隆戈地區的阿蘭迪斯附近,項目得到了德國政府的支持,初始投資階段總計1300萬歐元(約合1390萬美元)。
3、Universal Hydrogen、日本航空和JAL工程公司簽署MoU,將氫能動力飛機引入日本
Universal Hydrogen宣布和日本航空有限公司和JAL工程有限公司簽署MoU,旨在引入氫能動力飛行技術至日本,以確立JAL在操作真正零碳排放乘客飛機方面i的全球領導地位。在2023年3月,Universal Hydrogen已經宣布與日本展開合作,為日本航空公司提供綠色氫供應和物流解決方案。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...