國際氫能與燃料電池展訊,記者近日走進中國科學院長春應用化學研究所,見到了一臺含金量十足的“鐵皮柜”。科研人員介紹,這臺電解水制氫設備可以將風電“吃得干干凈凈”。
11月15日,吉林省氫能產業綜合研究院(以下簡稱“氫能院”)揭牌儀式在長春舉行。記者在會上了解到,氫能院以“強氫技術、育氫產業”為使命,聚焦國際氫能產業發展趨勢和國家碳達峰碳中和目標,定位于氫能技術開發和產業鏈延伸,致力于打造氫能產業重大創新技術策源地、氫能科技成果轉化與高新技術企業孵化平臺、氫能產業公共服務平臺和氫能人才培養引進平臺。
據介紹,吉林省可再生能源資源豐富,全省風能潛在開發量約2億千瓦,可裝機容量約為6900萬千瓦;全省地面光伏電站潛在開發容量為9600萬千瓦,可裝機容量約為4600萬千瓦,為發展氫能奠定了良好的資源基礎。
吉林省擁有中國科學院長春應用化學研究所、吉林大學、東北電力大學等重點科研院所和高校,技術研發與人才底蘊深厚。同時,該省還匯聚了一批重點企業,有效形成了大型央企、國企和省內企業的企業梯隊,具備高水平氫能大規模開發利用能力和良好的氫能裝備研發制造基礎。
“氫能院將圍繞氫能產業鏈,建成集技術創新、人才培養、科技成果中試、科技成果轉化和產業服務于一體的國內一流氫能技術創新研發基地,在全國形成差異化優勢,為吉林省氫能產業實現跨越式發展和經濟高質量發展提供有力支撐。”氫能院院長、長春應化所副所長劉俊表示。
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...