1.唐山今明兩年將推廣應用超600輛氫燃料電池重卡

月7日，唐山市人民政府正式印發《唐山市氫能產業發展實施方案》(下稱《方案》)，旨在推動唐山市氫燃料電池汽車產業高質量發展。《方案》提出，要充分利用唐山市工業副產制氫優勢，打造“兩區兩線”氫燃料電池汽車應用場景，力爭到2023年推廣應用氫燃料電池重卡超過600輛;到2025年，推廣應用氫燃料電池重卡超過2000輛。

2. 比亞迪執行副總裁廉玉波：即將為特斯拉供應電池

6月8日，比亞迪執行副總裁、汽車工程研究院院長廉玉波的一段受訪視頻發布。據其透露，比亞迪馬上會為特斯拉供應電池。去年，就有消息稱比亞迪將于明年第二季度向特斯拉供應刀片電池，配有刀片電池的特斯拉車型已經進入測試階段。對此，比亞迪官方表示 “不予置評”，特斯拉的相關人員也向媒體表示，并未接到相關官方消息。不過有比亞迪內部人士向媒體透露，此事屬實，首款車型或為Model Y。

3.國產梅賽德斯-奔馳EQE將于6月16日亮相

日前，北京奔馳官方宣布，國產版本梅賽德斯-奔馳EQE將于6月16日正式亮相。新車基于奔馳最新的EVA 2.0純電架構打造而來，定位于一款純電動中大型轎車。同時，國產的首臺EQE還將成為北京奔馳生產的第400萬輛梅賽德斯-奔馳汽車。

4.寧德時代：公司產能預計逐步釋放 以平穩生產保障客戶交付需求

6月8日，寧德時代在互動平臺表示，公司產能預計逐步釋放，以平穩生產保障客戶交付需求。行業產能擴張需要跟蹤最終落地情況， 還需要看到將來的產品、技術在不斷地更新換代與現有工藝、設備的匹配性問題，公司認為未來有效產能是稀缺的，同時存在無效產能過剩的問題。

5.4680將成圓柱電池終極形態?多家企業發力布局

近日，松下電池和三星SDI接連被報道稱，正在為4680電池量產之路做充分的準備。電池行業專家接受記者采訪時表示，4680很可能將成圓柱電池終極形態。因此，吸引了國內外大量電池企業布局這種大圓柱電池。真鋰研究首席分析師墨柯表示，與特斯拉之前的18650圓柱電池以及2170圓柱電池比較，4680電池的尺寸更大，意味著電池包里的電芯數量會少很多，這樣會對BMS(電池管理系統)等電池系統的技術要求就會低很多，理論上將有助于4680電池擴大應用范圍。

6.協鑫能科成立煥動能源科技公司 注冊資本5億元

6月8日，協鑫煥動能源科技(紹興)有限公司成立，法定代表人為費智，注冊資本5億元。

經營范圍包含：新能源汽車換電設施銷售;集中式快速充電站;機動車充電銷售;新能源汽車電附件銷售等。據企查查顯示，該公司由協鑫能科100%控股。

7.贛鋒鋰業：阿根廷4萬噸碳酸鋰項目預計下半年投產

6月8日，贛鋒鋰業在互動平臺表示，其阿根廷4萬噸碳酸鋰項目預計2022年下半年將投產，具體投產時間取決于項目的建設進度。

此前，就碳酸鋰產能規劃，贛鋒鋰業曾指出，公司認為到2025年全球市場會達到150萬噸碳酸鋰當量以上的需求規模，而公司已經規劃了在2025年前形成不低于30萬噸碳酸鋰當量的供應能力，以滿足鋰市場的蓬勃發展。

8.極氪能源 ZEEKR Power：充電網絡建設持續加速中 自建充電站已上線全國32個城市，總計共291個站

6月7日，極氪智能科技旗下補能業務子品牌——極氪能源ZEEKR Power宣布，其自建充電站已上線全國32個城市，總計共291個站(不含專用場站)，包括極充站、超充站、輕充站三種不同功率的充電站，全國更多新城新站正在加速落成。

9.三星SDI 4680電池標準化工作或已進入最后階段

近日，綜合多家媒體報道，三星SDI正在測試兩款直徑為46毫米的圓柱電池，目前標準化工作已進入最后階段。其中一款為4680電池，符合特斯拉規格(直徑46毫米，高度80毫米);另一款為4640-4660電池，三星試圖借此擴大客戶范圍至寶馬、沃爾沃、Stellantis等大型車廠。對于后一款產品，三星SDI目前正在與幾位客戶協商高度。

10.30億元!億緯鋰能投建年產10GWh動力儲能電池項目

6月7日，億緯鋰能發布公告稱，公司擬與曲靖市人民政府、曲靖經濟技術開發區管理委員會就公司在曲靖經開區管委會區域內投資建設“年產10GWh動力儲能電池項目” 相關事宜簽訂《年產10GWh動力儲能電池項目投資協議》。

據了解， 該項目總投資約30億元，固定資產投資約23億元。項目位于曲靖經開區南海科技城片區，計劃總用地約400畝，建設周期不超過18個月。