總部位于意大利的Maire Tecnimont宣布,其子公司Next Chem已獲得1.94億歐元(1.91億美元)的撥款,用于開發廢物制氫廠,作為歐盟委員會支持的IPCEI Hy2Use項目的一部分。
在其初始階段,該工廠預計每年生產1500噸氫氣和55000噸乙醇,隨著需求的增加,其目標是每年增加20000噸氫氣的產能。
城市交通網了解到,由其子公司MyRechemical開發的Next Chem技術將每年處理20萬噸不可回收固體廢物作為原料,這也有助于優化意大利羅馬的廢物處理周期。
Maire Tecnimont說,該項目在羅馬建立了氫谷,將成為意大利國家供應鏈發展的“第一個”工業規模中心,用于生產、運輸、儲存和使用氫氣,以實現工業過程和流動性的脫碳。
意大利經濟發展部(Italian Ministry of Economic Development)支持的IPCEI撥款有望使Maire Tecnimont的工業模式成為全球廢物制氫的最佳實踐。
Maire Tecnimont和NextChem首席執行官亞歷山德羅·貝里尼(Alessandro Berini)表示:“我們為Maire Tencimont Group與NextChem達成的目標感到驕傲,也為歐盟對我國工業和技術技能的認可感到驕傲,以發展低碳低成本的氫能經濟。這個項目在世界上是獨一無二的,它代表了循環經濟和綠色化學相結合技術發展的里程碑。使我們能夠成為難減排行業脫碳的先驅,其模式可以在其他國家復制。”
周三(9月22日),歐盟委員會批準向IPCEI Hy2Use項目提供高達52億歐元的公共支持,該項目將由活躍于13個歐盟成員國的29家公司為35個項目提供資金,以支持氫能價值鏈的發展。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...