8月14日,新一代配網帶電作業機器人在株洲亮相。作為全省首個應用案例,它標志著我市電力配網不停電作業由傳統人工作業向數智化轉變。
上升、平移、張爪……小巧靈活的機器人一出場便吸引了眾人的目光。隨著絕緣斗臂緩緩升起,它穩穩地靠近了線路,伸出“手臂”和“手爪”在高壓線上輕快地“舞動”。此時,工作人員只需在地面“遠程遙控”操控終端,便可“一鍵控制”帶電機器人完成各項工作任務。

“新一代帶電作業機器人‘身懷絕技’,集眾多技術于一身,作業類型在單回搭接、斷線作業的基礎上,新增了雙回線路搭接、安裝過電壓保護器、旁路作業等復雜作業。”國網株洲供電公司相關負責人介紹,該機器人還能根據現場情況靈活調整作業策略,具有智能規劃、智能剝線功能,安全性更高,大大減輕了人工作業勞動強度,提升了工作效率。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...