冬天，為了保護車輛的冷卻系統，防止機艙結冰和腐蝕，防凍液是必不可少的。日前，青島公交22路線駕駛員任全國，注意到傳統加注方式操作起來費時費力，為此設計制作了抽取式防凍液加注槍，將日常加注防凍液的工作時長縮短了50%。而在此前，為助力企業降本增效，任全國制作的小發明已超30件。

防凍液傳統加注方式費時費力

每到冬季，公交人就進入冬運模式。該模式下，給公交車加注防凍液是一項必不可少的工作任務。青島城運控股公交集團李滄巴士第十分公司修理工許風午告訴記者：“防凍液可以防止車輛的冷卻系統結冰，避免潛在的損傷，保證車輛正常行駛。”

任全國是青島城運控股公交集團李滄巴士第十分公司22路公交駕駛員。冬運期間，在李滄巴士第十分公司場站里，修理工每天都要對場站內的61部公交車進行檢查，及時補充防凍液。近期，任全國注意到，傳統的加注方式存在一些弊端。他告訴記者，操作時，修理工需要手動將防凍液從400斤重的大桶里抽取到便攜的小桶中，再將小桶搬到車輛旁邊，向機艙內的水箱中加注防凍液。“這個過程不僅費時費力，而且在加注的過程中，一些老車型因為看不到水箱內的情況，只能以防凍液溢出作為加滿的信號，有時候不可避免會有一些浪費。”任全國解釋道。

發現問題后，經過一段時間的觀察和研究，任全國從加滿自動跳停的加油槍里找到靈感。他想，如果能將加油槍和防凍液桶相結合，是不是就能彌補傳統加注模式的弊端。

抽取式防凍液加注槍“應季”而生

有了想法之后，任全國找到一個廢舊的加油槍，拆解研究后著手進行改造。過程中，他發現加油槍的內部結構主要由槍管、閥門等部件組成。任全國說，為了將加油槍改造成防凍液加注槍，他需要對加油槍進行較大改動。

任全國先是在加油槍的槍管末端安裝了一個小型的電動抽水泵，通過電源驅動，使其實現了防凍液的自動抽取。之后，他又考慮，如何將加注槍與防凍液桶連接起來。經過多次試驗，最終選擇了一種高強度的塑料軟管作為連接管。具體操作時，任全國將軟管的一端與電動馬達連接起來，

另一端，連接站管插入防凍液桶中，站管下端安裝了止回閥，防止液體倒流。同時，為方便拆裝，還在管子的連接處安裝了水管快速接頭。經過5天時間，任全國成功設計、制作出了抽取式防凍液加注槍。

新發明迎來一片叫好聲

抽取式防凍液加注槍一經推出，就受到了廣泛好評。修理工們反饋，加注槍不僅省時省力，而且能有效減少浪費。操作時，駕駛員把車開到固定位置后，修理工只需要將連接管放入防凍液桶中，再將加注槍插入機艙內的水箱，打開電源開關等待加滿后加注槍自動跳停即可。“這樣給一輛車加注防凍液的過程只需要幾分鐘，跟以前比時間縮短了一半，我們也省力不少。”修理工許風午告訴記者，“再也不用拎著小桶滿院子找車了，也不用擔心不小心把防凍液弄灑了。”

記者了解到，在此前，為助力企業降本增效，任全國制作的小發明已超30件。談及設計制作抽取式防凍液加注槍的初衷，任全國告訴記者，他希望自己的小發明，能夠助力企業降本增效、助力保障平安出行、助力提高車廂服務。“希望‘微創新’，也能在基層發揮大作用!”任全國笑著說。