軌道交通展消息 法國在區域出行創新領域邁入新階段，低運量全自動軌道車EcoTrain近日公開展示，并已在二級線路啟動動態測試。這一設計專為低密度支線打造的低排放軌道運輸解決方案，將為客流量不足的線路提供經濟高效的運營模式。

EcoTrain于11月底在圖爾市的Socofer工廠首次亮相。該項目最早于2019年由企業家菲利普·布爾吉尼翁（Philippe Bourguignon）與Socofer、Stratiforme和Clearsy公司合作構想，旨在滿足支線經濟和運營需求，這些線路往往難以負擔全尺寸車輛的投資。這款緊湊型30座軌道車長12.5米、寬2.8米，采用四輪雙軸配置，軸重僅8噸。由鋰離子電池組供電，可實現單次充電續航500公里，最高時速70公里/小時，并能應對1:40的坡度。除了客運設計，還可配置運輸2.5噸輕型貨物，擴展至農村物流應用。

車內設有無障礙空間，確保基本包容性。專為封閉式無人駕駛運營打造不同于傳統車輛，EcoTrain不遵循主線標準，而是符合輕軌規范，適用于可隔離運營的支線，基礎設施只需少量改造。布爾吉尼翁將其描述為“用戶友好、經濟節儉且技術滿載”，特別適合GoA4級無人駕駛功能。

該軌道車配備基于GNSS（全球導航衛星系統）和LiDAR（激光雷達）的車載信號系統，無需軌道旁信號基礎設施，大幅降低運營成本。其自主設計特別適用于低利用率線路的鄉村地區，而無需巨額資本投入。