2022-06-30 20:10
近日,青島科技大學化工學院張永超、朱曉東團隊在電催化水分解領域取得系列新進展,相關成果以“Co3-xO4/NiO with abundant Ni3+active sites for boosting oxygen evolution reaction”為題發表在化工領域國際知名期刊《Chemical Engineering Journal》(影響因子13.273,中科院1區);以“NiCo-based electrocatalysts for the alkaline oxygen evolution reaction: A review”為題發表在催化領域國際知名期刊《ACS Catalysis》(影響因子13.084,中科院1區)。
電催化水分解制氫是一種可持續的制氫方式,然而,其陽極緩慢的析氧反應(OER)動力學,較低的能量轉換效率,是制約大規模制氫的主要瓶頸。因此,設計與合成高活性及穩定性、成本低廉的OER催化劑是促進電催化水分解制氫的關鍵。針對上述問題,該團隊采用富含金屬缺陷的Co3-xO4作為電子受體載體合成了表面富含Ni3+的Co3-xO4/NiO催化劑,能有效調控具有適當結合能的含氧中間體(OH*、O*和OOH*),降低了速控步驟的吉布斯自由能變化,加快了OER反應動力學,從而表現出優異的活性和穩定性。

近年來,化工學院張永超、朱曉東團隊在電催化水分解領域取得了系列進展,研究成果在《Advanced Science》、《Applied Catalysis B: Environmental》、《Journal of Materials Chemistry A》、《Chemical Communications》等國際期刊上發表,受到了國際同行的廣泛關注和積極評價,并受邀撰寫綜述,發表在《ACS Catalysis》上,被催化計、研之成理、納米人等公眾號重點宣傳,截止目前已被引用31次。
[Zhang Y.-C, Han C, Gao J, Pan L,Wu J, Zhu X.-D, Zou J.-J. NiCo-based electrocatalysts for the alkaline oxygen evolution reaction: A review[J]. ACS Catalysis, 2021, 11(20): 12485-12509. ]
以上工作得到了國家自然科學基金(21878063、22005168)、山東省泰山學者人才工程(tsqn201909119)、山東省自然科學基金重點項目(ZR2020KB011)的支持。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...