7月12日,中國華電1200標方每小時堿性電解槽產品下線暨氣體擴散層 (GDL)成果發布推廣儀式在華電 (天津)高端智造科創基地舉行。這標志著中國華電在電解水制氫裝備及氫燃料電池技術上邁出了關鍵一步,為大規模綠氫制取及燃料電池分布式發電提供了堅實保障。
據悉,本次下線的1200標方每小時電解槽和氣體擴散層產品均由中國華電自主獨立設計并生產制造,在多項關鍵指標上創造了國際、國內領先。
單機產氫量、電解效率、電流密度等主要技術指標達到國際先進。相較傳統電解槽,此次下線的電解槽運行電流密度提高約30%,整體重量減少近10%,直流能耗指標小于4.6千瓦時每標方氫氣。在1.6MPa運行壓力下,電解槽的額定產氫量達到1200標方每小時。自主研發的單面焊雙面焊縫成型工藝,實現國內首創。
產品性能達到國際先進。采用自動化卷對卷連續化生產工藝,建成的氣體擴散層產線,產品寬幅最大1.2m,電阻、氣通量、拉伸強度等性能達到或超過國內外同類產品水平,能夠滿足燃料電池、電解水、液流電池產品對氣體擴散層的需求。
“大功率、高效率、智能化、長壽命、環境適應性強”,氫燃料電池分布式供能系統產品,氫電效率大于52%,熱電聯產效率大于85%。整套裝置采用撬裝式設計,系統集成度高、結構設計模塊化,為綠色建筑等提供電力和熱電聯供服務,可滿足多場景應用需求。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...