7月27日，江西方興科技股份有限公司(以下簡稱方興公司)與華為公司聯合發布“智慧隧道解決方案”。該方案依托鴻蒙操作系統、云端控制平臺等信息技術，能對隧道內所有設備及其子系統進行監測和控制，幫助隧道運管人員遠程實時掌控隧道運行情況。目前，該方案已在江西泉南高速石吉段老營盤二號隧道上線試運行，系全國首個智慧隧道應用。基于該方案打造的鴻蒙隧道控制器也屬全國首創。
據介紹，傳統高速公路隧道存在“啞”設備多、狀態識別困難、安裝施工維護復雜及巡檢難度大等弊端。基于該方案研發的鴻蒙控制器、隧道智慧邊緣控制系統和傳輸系統，能使“啞”設備與鴻蒙控制器智慧聯動，形成區域自治網絡，通過云端控制系統和移動終端，實現“碰一碰”直連設備，自動采集設備狀態、自動監測預警、智能運維巡檢，實現了隧道設備管理和運行安全的數字化和智能化。
據了解，該方案由江西交投旗下贛粵高速方興公司聯合華為成立交通機電創新實驗室，以隧道場景為首個切入點展開實踐，形成的首個聯創成果。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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