9月26日，在位于合肥市巢湖湖底42米深處的湖光路電纜隧道內，智能機器人“巡檢員”剛剛完成一輪全面巡檢，它同步對采集到的電纜運行數據進行人工智能分析，將運行報告上傳至合肥供電公司高壓電纜精益化管控平臺。

當日，在隧道內，順著位于電纜上方的軌道，機器人緩緩行駛，每路過關鍵電纜的中間接頭等位置，它就會停下、用“大眼睛”密切注視著高壓電纜，完成檢測分析。“這幾回高壓電纜運行溫度約在38度左右，相間溫度差在2度以內，整體供電平穩。”合肥供電公司電纜運檢中心員工王謀暢介紹道。

110千伏湖光路電纜隧道整體位于巢湖湖底42米深處，全長達780米，于2020年12月正式投運，是安徽電網首條湖底電纜隧道，也是全省距離最長、地下最深的專業電纜隧道。隧道內部集合了110千伏西銀線、巢旗線等多高壓電纜，是名副其實的地下供電“動脈”，重要性自然不言而喻。

據王謀暢介紹，在巡檢機器人投運前，他和同事需要定期驅車從合肥出發，花費1個多小時抵達湖底隧道，對高壓電纜進行紅外測溫、局部放電等檢測。

“今年9月9日，這臺智能機器人正式投運。”王謀暢介紹，這臺機器人具備視頻分析、紅外測溫、環境監測、應急處置等7大類功能，可以發現電纜早期的“隱藏”問題，提升地下電纜智能運檢水平，減輕一線員工的運維強度。

據了解，工作人員通過程序設置，智能機器人就可以每天對湖底高壓電纜定時進行巡視。其內部集合了可見光高清攝像頭，可自動識別隧道內設備的儀表數據、存在的外觀缺陷;可準確掌握電纜運行溫度，精準定位異常點并進行分析判斷;搭載的傳感器設備可對環境溫度、有害氣體、積水、人員入侵等進行實時監測。

一旦機器人在巡視中發現問題隱患，就會及時發送預警信息至位于100公里之外的合肥供電公司高壓電纜精益化管理平臺。與此同時，機器人與高壓電纜精益化管理平臺日常聯動，對每次巡檢數據進行同比、環比等多維度分析，工作人員“足不出戶”就能更精細化掌握電纜運行數據趨勢變化，做好有針對性的運維檢修。

截至目前，合肥供電公司共負責運維該市35千伏以上244回、約489.5公里高壓電纜的運維檢修工作，占比全省高壓電纜總運行長度的58%。隨著經濟社會的穩步發展，目前該市高壓電纜規模還以年均12%增速穩步增長。

據介紹，通過在全省首個建成投運電網精益化管控平臺，合肥供電公司初步建成“立體巡檢+集中監控”的智能運檢新模式，進一步提高城市供電可靠性。