4月13日獲悉，中創新航新武漢二期磷酸鐵鋰PACK電源系統產品近日正式下線，該產品為中創新航新一代D-MIR商用車標準箱，將為多款主流商用車型提供優質的動力輸出。
武漢一期下線的動力電池產品是公司基于800V高壓平臺研制的全新一代鐵鋰高端標配產品，已在客戶最新上市的純電動車型上實現首發配套。此次武漢二期下線的磷酸鐵鋰PACK為中創新航新一代D-MIR商用車標準箱。
采用雙排大模組方案，箱體具有超高強度，能夠滿足GB38031安全要求和全生命周期的IP68;
底盤裝甲通過球擊沉水測試，無懼碎石沖擊;
采用長循環的磷酸鐵鋰體系能夠滿足6年30萬的質保，為客戶創造更多附加價值。
目前，該款產品已經適配于多家新能源商用車頭部企業的多款暢銷車型。
在持續保持乘用車產品力領先的基礎上，中創新航再發力商用車，加大商用車技術產品投入，以領先產品力和持續釋放的優質產能，全力服務市場、成就客戶，為新能源產業健康快速發展，為“雙碳目標”的實現貢獻最大力量!
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據，以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面，并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展：2025年10月，全國54個城市開通運營城市軌道交通，線路333條，運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大，覆蓋了絕大多數主要城市，成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大：月客運量28.2億人次，進站量16.8億人次，日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次，平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用，有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路：本月無新開通線路，但運營里程環比可能有所增加（計算顯示環比增加約474公里），可能源于現有線路的延伸或調整，而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著：客運量環比增加1.3億人次，增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響，如10月黃金周假期帶來的出行需求增加，或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩：客運量同比增加0.5億人次，增長1.8%。同比增長率較低，可能反映市場接近飽...
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