6月26日，隨著最后一塊頂板的澆筑完成，成都軌道交通19號線二期工程雙流機場2航站樓站主體結構順利封頂。紅星新聞記者從成都軌道集團獲悉，此次封頂標志著19號線二期全線所有車站主體結構實現封頂，成為成都軌道交通第四期建設規劃項目中首條全線車站全部封頂的在建線路，也為19號線二期工程順利開通運營奠定了基礎。
此次封頂的雙流機場2航站樓站位于雙流機場T2航站樓前停車場范圍內，是10、19、30號線三線換乘站。車站為地下三層結構，采用明挖法施工。為加快推進車站及線路建設進度，成都軌道集團多措并舉，協調施工單位加大人員和設備投入，合理安排施工工序，嚴格施工計劃管理，在保證安全質量的前提下，快速推進工程建設速度，實現全線所有車站順利封頂。
▲19號線二期線路圖
19號線二期工程是銜接雙流國際機場和天府國際機場的重要軌道交通線路，線路主要沿西航港大道、雙華路、寧波路及東山大道敷設，呈西北-東南走向，全長約43.17千米，共設12座車站，其中換乘站10座，均為地下線。線路開通后將為成都雙流國際機場和天府國際機場“兩場一體”的運行模式創造條件，擴大天府新區核心區向雙流、溫江輻射，對成都打造國際性綜合交通樞紐具有重大意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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