深莞地鐵要“牽手”啦！
6號線支線、13號線北延段將對接東莞
還有條新通道連接兩大科學城

深莞兩地這波操作

簡直太懂上班族了

近日，大灣區綜合性國家科學中心先行啟動區科學聯盟成立大會在深圳科學技術館舉行。記者從大會上了解到深圳光明科學城與松山湖科學城兩地地鐵將實現聯通。

深圳6號線對接東莞1號線

深圳13號線北延段對接東莞5號線

深莞兩地通過構建“2城際、2地鐵”的軌道網絡，提高“兩城”之間的商務通勤效率：結合兩市城市軌道規劃，推進已運營的深圳6號線支線對接東莞1號線，年底即將通車的深圳13號線北延段對接東莞5號線，建成后兩條線路設計運力約3.5萬人次/小時。

其中，深圳地鐵6號線，起點設在深圳科學館，途經深圳北站、龍華、石巖、光明等區域，終點位于松崗，全長49.7公里，共設27座車站。

6號線支線線路示意圖（圖源：南都東莞）

深圳地鐵13號線北延段起自上屋站，止于公明北站，線路全長約19.23公里，共設站11座，是西部偏東次一級交通走廊的快速線路。線路北端預留與東莞軌道交通5號線換乘條件，通車后，從光明科學城45分鐘即可通達深圳灣口岸。

13號線工程示意圖（圖源：蛇口信息報）

新建光明科學城

至松山湖科學城主干通道

記者了解到，為滿足交通出行及科技產業發展需求，近年來，深莞兩市積極謀劃區域交通基礎設施規劃建設，加快打造雙城“15分鐘交通圈”。

深圳13號線北延段、6號線支線線路圖

目前，深莞間已構建“1高、2快、1主”的陸路通道，支撐科學城深度融合、快速發展。新建光明科學城至松山湖科學城主干通道，以南光高速北延和光僑路北延（共雙向8車道）雙接東莞科學大道（雙向6車道），全長約13公里，建成后通行能力達9000車次/小時。

不久的將來

可以從福田乘坐地鐵直達東莞啦~

相關推薦：軌道交通展展位預訂??軌道交通展免費報名參觀