近日，大廣高速吉安至南康段改擴建項目最長隧道——佛子嶺隧道順利貫通，至此，項目全線6座隧道全部實現雙幅貫通，徹底打通了項目路線斷點，為全線建成通車奠定了堅實基礎。

大廣高速吉安至南康段改擴建項目路線全長145.4公里，設計為時速100公里/小時，投資概算約166.9億元，由雙向四車道改擴建為雙向八車道高速公路。項目全線需新開挖隧道6座，共11個隧洞11729米，其中包括江西省首座單洞四車道隧道——曉沅隧道。該項目隧道全部分布在吉安、贛州兩地交界處的山嶺重丘區，多為巖溶、高液限黏土、軟土等不良地質，給隧道施工帶來眾多困難。此次貫通的佛子嶺隧道作為最后一座貫通隧道，也是全線最長的隧道，左線長2233米、右線長2037米，隧道最大埋深194米，是全線修建難度最大的關鍵控制性工程。該隧道于2021年4月6日順利開工，歷經建設者們1年零3個月的艱苦施工，實現了雙幅貫通。

大廣高速作為國家高速公路網的第五條縱線，承載著東北、華北、華中、華南的交通大動脈功能。吉安至南康段改擴建項目建成后，對于緩解大廣高速公路江西中段交通壓力，提升東北、華北、華中與華南的交通大動脈通行能力，提高國家高速公路通行能力和服務水平，構建區域交通運輸大通道，打造中部地區陸路物流樞紐，著力建設交通強省，奮力譜寫全面建設社會主義現代化國家江西篇章，推動革命老區交通運輸高質量發展、促進贛南等原中央蘇區沿線區域經濟社會協調發展具有重要意義。