放學后，小朋友們自己上公交，通過校園公交專線，實現從“校門口到家門口”一站式乘車。

7月12日下午，記者隨貴州省公安廳交通管理局“安全生產貴州行”及“百日行動”隨警采訪組來到貴陽市南明區青云路步行街口，這里正有數輛定制公交正在等待尚義路小學的學生們放學。

停靠在尚義路小學附近的定制公交。

“我們從今年5月23日開始正式運營。”定制公交駕駛員介紹，尚義路小學有往返甘蔭塘、花果園等方向的7條線路，運營以來，受到家長與學生的熱烈歡迎，乘坐人數越來越多。

“我以前自己坐6路公交，現在每天上放學都坐定制公交，無須轉車。”就讀尚義路小學二年級的潘同學告訴記者，定制公交車上都是本校學生，回家的時候不僅有位置坐，而且車輛行駛平穩，十分安全。

記者了解到，尚義路小學校園公交專線發車后，經停相應公交站點，30分鐘至40分鐘便可到達定制線路終點站。

乘坐定制公交的學生。

南明交警介紹，定制公交運營以來，該校家長自駕送學總量明顯下降，上放學集中時段校園周邊路段占道停車減少許多，學校門口交通壓力得到有效緩解。

記者從貴陽市公安交通管理局獲悉，截至今年6月底，貴陽公交共開通定制公交125條。其中，開通實驗三中、樂灣國際、實驗二中等35所學校的“公交+學校”專線83條；開通觀山湖產業園、高新區等9家企業的“公交+企業”通勤專線11條；開通貴州醫科大等2家醫院的“公交+醫院”通勤專線2條；開通青巖、天河潭、西江苗寨、南江大峽谷等“公交+旅游”專線7條；開通甜蜜小鎮、友鄰社區等5個社區的“公交+社區”專線5條；開通未來方舟、花果園、金融城等“公交+跨區大站”專線17條。

“通過定制公交開設一方面降低了小汽車出行的總量和強度，助力交通出行結構的改善和交通擁堵的治理，另一方面也為市民群眾提供了更為多樣的出行選擇，減低了群眾出行成本，提升了群眾出行效率。”貴陽市交管局相關負責人告訴記者。