重慶交通開投集團消息
27個軌道車站36個通道
將在年內完成
夜間過街功能改造工作
屆時,軌道列車收班后

軌道站內通道仍可發揮“過街”功能重慶軌道交通站點(資料圖) 重慶軌道交通集團供圖
以前,當城市軌道交通列車夜間收班后,沿線車站也將關閉,市民想要過街無法通行車站站廳內的通道,只能繞行。
軌道車站通過實施夜間過街功能改造,對需進行改造的車站通道加裝卷簾門、拉閘門(隔墻、欄桿)及對視頻監控盲區進行增補視頻監控,讓車站在列車收班后仍然可發揮“過街”功能,方便市民過馬路。
實施夜間過街功能改造的車站
環線重慶圖書館、重慶大學、洪湖東路、動步公園、體育公園、玉帶山、南橋寺、民安大道;
2號線大溪溝、曾家巖;
10號線環山公園、中央公園、中央公園東;
3號線工貿;
4號線頭塘;
5號線大石壩、重光;
6號線光電園、紅土地、黃泥磅、狀元碑、北碚、金山寺、禮嘉;
國博線高義口、歡樂谷、黃茅坪等27座車站。
目前,南橋寺、大溪溝等17個軌道車站通道夜間過街功能改造工程已進場施工。年內,全部27個軌道車站36個通道有望年內完成功能改造。
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軌道交通年內通車里程有望突破500公里
除軌道車站夜間過街功能改造外,在軌道交通建設上,今年上半年4號線二期于6月18日順利開通,軌道交通運營里程突破450公里。今年下半年,軌道交通將新通車83公里,年底通車里程力爭突破500公里。
此外,今年上半年重慶中心城區新開公交線路10條,優化調整111條次,定制公交、觀光巴士服務乘客1112.9萬人次,同比增長27.8%。在下半年,將持續提升每日上線運力,縮減高峰班次間隔,加快推動公交站場標準出臺,加大小巷公交開行力度,確保完成5條線路開行目標。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...