合上開關、斷路器……7月19日，來自中建五局軌交公司消息稱，重慶軌道交通五號線北延線35千伏環網首次成功送電。環網電通標志著重慶軌道交通五號線北延段離通車又近了一步。
▲項目技術主管佘泉龍正在操作送電。中建五局軌交公司供圖
為確保既有車站安全運營及電通順利完成，五號線北延段項目部提前部署，超前謀劃，多次與運營公司及各方進行對接，確定了最終送電方案。
在送電過程中，項目部對現場送電條件及送電操作嚴格把關，仔細對照送電方案上的操作規程，保證送電工作安全有序地進行。
此次送電的成功，將為站內風水電、通信、電扶梯、綜合監控等專業提供穩定可靠的電源，為實現全線年底順利通車打下堅實的基礎。
據介紹， 五號線北延伸段全長8.639公里，建成后將與五號線一期工程串起大渡口區、九龍坡區、沙坪壩區、渝中區、江北區、渝北區，形成主城南北向骨干通道，對緩解重慶軌道線網南北向客流壓力，優化城市人居和交通出行具有重要意義。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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