8月4日,寧波市自然資源和規劃局發布寧波至象山市域(郊)鐵路工程規劃選址批前公示。
寧波至象山市域(郊)鐵路工程位于鄞州區、象山縣,線路北起東錢湖,經云龍、橫溪、塘溪、咸祥后,與甬莞高速象山港大橋并行跨海,進入象山境內,經賢庠、大徐至象山縣城內,并繼續向南至南部新城、大目灣新城。

線路全長約61.45公里,設計速度160公里/小時,共設10座車站,平均站間距約6.83公里,其中地下站2座、高架站8座,線路在鄞州區設車輛段1座、在象山縣設停車場1座。
根據相關規劃情況,其中的小洋江站與軌道交通4號線、7號線換乘。
寧波至象山市域(郊)鐵路是國家發改委批復的《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》項目,是我市“十四五”期間規劃建設的重點項目;是寧波市域(郊)鐵路網中的南翼骨架線,連接寧波主城與象山,支撐城市空間向南拓展,承擔寧波中心城區至象山的中長距離出行及寧波中心城區和象山城鎮間內部通勤出行;是寧波高質量發展建設共同富裕先行市的重要交通載體之一。
項目的建設有利于促進寧波南部片區崛起,推動全域國土空間綜合整治,帶動沿線地塊開發和交通、旅游、生態等產業升級,為寧波全域一體化發展、區域協同發展、共建共享提供新的契機,是引領寧波城市發展從三江口走向現代化濱海大都市的重要牽引。
今年1月中旬,寧波至象山市域(郊)鐵路先行節點工程——小洋江站、大目灣站以及海上勘探工程已經開工。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...