創建四年花兒開,汝州市創建省公交優先示范城市終結碩果。8月10日上午,全省公交優先示范創建現場會在南陽召開,會上為9個通過創建驗收的城市頒發榮譽牌匾,汝州市位列其中。
此前的8月5日,省交通運輸廳、省發展和改革委員會聯合下發文件,命名漯河市、汝州市等9個城市為河南省公交優先示范城市。
汝州市創建省公交優先示范城市始于2018年。當年9月,汝州市被確定為省第二批公交優先示范城市創建城市,為城市公共交通發展帶來了不可多得的發展機遇。
截至目前,汝州市公交車輛由創建初期的139臺增至280余臺,其中新能源純電動公交車輛260余臺,占比94%;萬人公共交通車輛保有量由3.34標臺增至6.92標臺,建成公交站點242處,市區公交站點500米覆蓋率達100%;現有公交線路27條,線路總里程413公里,惠及公交沿線群眾25萬余人。
在全省公交優先示范城市創建工作中,汝州市政府連續4年把加快發展公共交通作為民生工程寫入政府工作報告,并列入向全市人民承諾要辦的十大民生工程和十大重點基礎設施建設工程。
堅持公交惠民政策,持續推行免費公交和低票價公交,落實老年人、傷殘軍人、警察、優秀教師、殘疾人等群體免費乘車政策。服務全市大局,為中考、高考學生提供免費接送服務等各類愛心公益活動,在杏花節、九月會、學生開學季、寒暑假等重要節點,通過服務讓公共交通成為廣大市民出行的首選。優化城鄉線路,完善公交線網布局,在現有14條輻射周邊建制村公交線路的基礎上,新設21條農村客運主干線、30條次干線全部調整為城鄉公交線路,開通特色旅游公交線路3條,開通扶貧惠民公交班線4條,真正實現群眾出門見路、抬腳上車。
突出項目建設支撐,持續推進配套基礎設施建設。汝州市開通了北部山區旅游專線靳馬線、南部山區旅游專線,開通九峰山、31路云堡妙境“鄉村振興號”等4條旅游公交專線,充分發揮公共交通優勢,助力鄉村振興。
加快“互聯網+公交”建設步伐,提升智能公交管理水平。汝州市投資100余萬元完成車輛智能調度、視頻監控中心建設,實現公交車輛調度管理、運營監管、出行信息發布等全程智能化、信息化;加快綜合充電站建設,先后建成投用車輛調度中心綜合場站、客運總站新能源充電站、科教園區便民綜合充電站、火車站公交樞紐充電站等;積極推進新型公交站牌建設,在原有88處公交站牌的基礎上,新建公交站亭69座、立式站牌13處;加快推動交通一卡通互聯互通,目前除免費公交線路外,其余線路全部實現“云閃付”、銀聯卡、微信、支付寶等支付功能多元化,最大限度方便人民群眾乘車。
汝州市交通運輸部門一位負責人說,創建省公交優先示范城市只有起點,沒有終點,汝州市將牢固樹立“公交優先”的工作理念,加強對公共交通的監管力度,強化投入,補齊短板,不斷完善基礎設施建設,使公共交通體系成為人們生活的一部分,讓人民群眾共享“公交優先”發展的成果,讓群眾的獲得感更足、幸福感更強。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...