8月12日下午,福州濱海快線南公園-三叉街盾構區間下穿閩江綜合應急演練在南公園站舉行。
本次演練由福州市城鄉建設局及市應急管理局指導,福州地鐵集團、中鐵(福州)投資公司主辦,福州市地鐵建設工程質量安全監督站、倉山區應急管理局及臺江區應急管理局協辦,中鐵八局承辦,并邀請省國資委、省安科院、市國資委參加。

此次演練采用“現場+直播”方式進行,歷時55分鐘,現場應急指揮部下設9個應急小組,投入演練人員80余人,檢驗了各單位在面臨險情時的應急綜合反應能力和協作能力。
演練包括盾尾密封失效后涌水涌砂的應急處置和倉內泥膜失效后組織人員撤離兩個主要科目,設置了險情發現、現場響應、逐級上報、初步自救、響應升級、險情控制等環節。
演練人員按照應急程序規定,第一時間上報險情信息,迅速啟動相關應急預案,通訊聯絡、巡查出動、應急監測、警戒疏散、交通疏導、確定及執行搶險方案、醫療救護等一系列措施及時推進。此次演練響應迅速,全程緊張有序,順利排除了險情。
地鐵集團黨委副書記、總經理楊建國要求
一要夯實安全生產管理基礎,正確分析風險,冷靜面對突發事件的挑戰,提高認識,明確責任,防微杜漸,常抓不懈;
二要針對下穿閩江工程特點,科學組織,精心施工,不斷優化掘進參數,嚴格落實施工安全管理制度,切實制定并落實可行性專項施工方案,積極做好防范;
三要認真總結提升應急預案,查漏補缺,提高搶險救援效率效能,為項目后續施工建設安全順利進行提供更強有力的保障;
四要做好應急預警信息響應與處置工作。合理安排值守人員,必要時增派力量,隨時做好搶險救援準備,遇有突發情況第一時間上報,絕不能存在任何麻痹思想、松懈心態,立足最壞的打算、做最充分的準備、贏取最好的結果。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...