2022年8月23日,市域(郊)鐵路成都至眉山線工程可行性研究報告獲得四川省發展和改革委員會批復,標志著成眉線工程將進入全面開工建設階段。
成眉線主線線路連接成都市天府新區直管區和眉山市區,串聯成都科學城片區、天府文創城、眉山市視高片區、樂高樂園、黑龍灘天府生態片區、岷東新區西片區至眉山市區,起于紅蓮站,與16號線、19號線換乘,止于眉山東站。線路主要沿嘉州路-益州大道南二段-天府大道眉山段-文忠街敷設,呈東北~西南走行。
市域(郊)鐵路成都至眉山線工程線路全長約59公里,其中成都范圍內長度約19公里,眉山范圍內長度約40公里;設計時速160km/h;全線共設紅蓮站、秦皇寺站、興隆湖西站、煎茶站、文創城站、視高站、南天府公園站、樂高站、黑龍灘站、岷東新區站、眉山北站、音樂廣場站、眉山東站13座車站,其中高架站8座,地下站5座。設高崩村車輛基地1座;眉山北停車場1座、主變電所2座、控制中心1座。

市域(郊)鐵路成都至眉山線工程是對接成都市域線網的重要交通基礎設施,是眉山與成都同城主通道。建成后將有效縮短成都至眉山的時空距離,促進成眉兩地間產業、人口及各類生產要素的高效集聚,強化成都的中心城市帶動作用,對提升成都市核心能級,推動成渝地區雙城經濟圈建設及成德眉資同城化發展具有重要意義。
下一步,成都軌道集團將全力推進市域(郊)鐵路成都至眉山線工程后續工作,力爭盡快實現項目開工建設,為加強城市基礎設施建設、推進城市群交通一體化提供有力保障,為建設美麗宜居公園城市示范區貢獻更大力量。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護,從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟,近年來,蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”,以技術革新為“動力源”,錨定民生出行需求,在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉,積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系,讓民生出行更美好。 創新服務模式,持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路,2025年完成新辟優化公交線路超過129條,其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條,強化與軌道接駁能力線路50條,有效填補盲區41.3公里。目前,接駁軌道常規公交線路共505條,占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%;持續優化軌道出入口公交站點布設,截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個,其中新增站點30個,已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋,軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹,集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式,截至2025年11月底,已在城市外圍250條線路、2956個...