繼上周實現長軌貫通、“電通”之后，8月29日，北京地鐵16號線南段工程又順利實現“傳輸通”，為全線綜合聯調、試運行等關鍵節點的實現提供了通信保障。

該項目作為城市軌道交通線網中南北向骨干線路，將進一步串聯起北京市北部研發服務、高新技術集聚區、中關村西區、麗澤商務區、豐臺科技園區等重要城市功能區，推動和促進北京南北城區的發展，有效緩解中心城區的交通壓力，改善周邊地區居民出行結構，優化城市功能，計劃于2022年底通車試運營。

16號線南段北起玉淵潭東門站，南至榆樹莊站，全長14.4公里，共設車站10座。中鐵電氣化局集團有限公司城鐵公司承擔著16號線全線供電、綜合監控、通信系統和乘客信息系統的施工總承包，信號和民用通信系統的安裝以及綜合聯調管理服務。

據中鐵電氣化局現場負責人季勇介紹，傳輸系統是通信系統中的骨干系統，能迅速、準確、可靠地傳送其搭載的地鐵運營管理所需要的各種信息。高速率大容量傳輸網絡設備將16號線控制中心、車輛段及南段10個車站緊密連接，為公務電話、專用電話、專用無線、視頻監控、乘客信息、綜合監控、信號及自動售檢票等 9個重要系統提供了安全可靠的傳輸通道。

“通信傳輸系統的順利開通使得原本孤立的車站、區間與控制中心、既有已開通站點、車輛段緊密相連，使之互聯互通，為區間無線通、電話通等關鍵節點的實現提供通信條件，更為接下來的試運行、運營入駐及各系統設備聯調奠定了重要基礎。”他表示。

據了解，北京地鐵16號線南段開通運營后，地鐵豐臺站還將與豐臺火車站實現國鐵的換乘，方便客流集聚和疏解，實現高速鐵路、城際鐵路、區域快線與城市軌道交通“四網融合”。