2022年8月31日，在武漢地鐵5號線二期紅霞村車站和科技大學站兩座車站頂部，工人們正在為封頂做最后收尾工作。當日，隨著紅霞村站、科技大學站兩座車站主體結構同時封頂，標志著武漢軌道交通5號線二期全線車站主體結構已完成，即將全面轉入裝飾裝修、風水電安裝、屋面鋼結構施工階段，為按期建成通車奠定了堅實的基礎。

據介紹，武漢軌道交通5號線二期工程位于白沙洲大道與黃家湖西路之間綠地，起于紅霞村站，經科技大學站與5號線起點中醫藥大學站相接。線路長約2.63千米，均為高架線路，共設2站2區間。線路包含折返線、紅霞村站、紅霞村站-科技大學站區間、科技大學站、科技大學站－終點區間。此次封頂的兩個車站均為路側高架二層側式車站，其中一層為站廳層、二層為站臺層。本次封頂的三棟建筑（包含紅霞村站附屬用房）總建筑面積約2.2萬平方米，混凝土澆筑方量約3.4萬立方米。

施工方中鐵上海工程局市政環保公司項目經理卜永利稱，他們在總結前期參建的5號線一期高架段（中醫藥大學站－張家灣站）施工經驗的基礎上，對項目技術及質量管理進行了全面提升，建立了完備的質量保證體系，從首件驗收制度、作業指導制度、內部旁站制度等方面保證質量目標的實現。其中，為加強混凝土外觀質量控制，對首批澆筑的框架柱外觀進行驗收、分析、總結，并提出改進措施，確保每一根柱子的質量。

武漢地鐵建設事業總部業主代表王亞東介紹，5號線二期工程與5號線工程一起，連接主城區與黃家湖大學城，沿線周邊有湖北中醫藥大學、武漢工商學院、武漢科技大學、武漢交通職業學院等院校，在校大學生超10萬人，為師生出行提供極大便利。該線路構建了主城與南部新城組群間軌道交通快速走廊，縮短南部新城與中心城區的時空距離，引導城市沿規劃的發展軸線向城市外圍擴展，可支撐黃家湖、青菱湖片區的城市空間發展。