4月28日，成都軌道交通官網發布了都江堰M-TR旅游客運專線工程項目試車階段保險項目比選公告。公告信息顯示，本工程預計2022年上半年進入通車試運營階段（試車階段）。
都江堰有軌電車共采購有軌電車車輛22列，型號為中車長客引進的阿爾斯通CITADIS302 100 %低地板鋼輪鋼軌有軌電車，車輛為5模塊編組，配置3個轉向架，車輛最高運行速度70km/h。車體為鋼鋁混合結構，DC750V接觸網受電，路口無網區采用超級電容供電。22列車輛編號依次為101-122。
車輛交付到段計劃如下：
首兩列（101、106），已于2022年1月18日到段，并開始調試，計劃調試周期為：2022年1月18日—2022年12月31日；
剩余20列（編號待定），計劃于2022年6月15日—7月15日分批次運抵中心停車場；20列計劃調試時間為2022年7月30日—12月31日。
剩余4列計劃于2022年12月30日前完成生產交付，運抵中心停車場。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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