5月5日上午,上海軌道交通13號線西延伸紀翟路站和18號線二期長江西路站工地在沉寂了一個月左右后,大型挖機設備再次隆隆啟動,渣土車輛循環出入,恢復了往日繁忙的作業場景。
5月8日,記者從上海申通地鐵建設集團獲悉,復工的兩座車站工地是上海市重大工程建筑工地復工復產“白名單”(第一批)內的軌道交通工程項目,上海軌道交通建設在當前與疫情決勝的關鍵時期,正嚴而有序推進軌道交通工地復工復產管理工作。
上海申通地鐵建設集團介紹,3月初,其制定了《關于全面升級加強建設集團疫情防控的工作措施及應急預案》,工地停工后,繼續嚴格抓好施工現場疫情管理,積極與屬地溝通,做到檢測到位、隔離到位、消殺到位、物資到位,為復工復產做好準備。
在前期18號線一期江浦路站4號口已率先復工的基礎上,新增13號線西延伸紀翟路站、18號線二期長江西路站兩處在建項目作為第一批重大工程復工復產項目,已于5月5日復工。同時,17號線西延伸線、23號線一期江川東路站、10號線上海動物園綜合客運交通樞紐等15處工程項目也已列入后續批次復工復產項目,正在全力推進復工復產相關工作。
自3月底以來,上海軌道交通不少建設者在告別家人后奔赴現場駐守,進入閉環管理,目前相關人員的駐守早已“滿月”,在復工復產的關鍵之際,新一批“防范區”員工開始投入整備,奔赴公司和施工現場參加援馳。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...