近日，福建省委、省政府印發《福建省綜合立體交通網規劃綱要》（簡稱《綱要》），明確加快建設優質高效的鐵路網、便捷普惠的公路網、世界一流的港口群、干支協調的機場群、保障有力的油氣管網、輻射全球的郵政快遞網。

到2035年，福建將形成“三縱六橫兩聯”綜合立體交通網主骨架，便捷通達京津冀、長三角、粵港澳大灣區，高效連接中西部地區、臺灣地區，覆蓋省域內主要發展軸帶，輻射21世紀海上絲綢之路；建成福建“211”交通圈，實現各設區市間2小時通達，福州、廈漳泉兩大都市圈1小時通勤，設區市至所轄縣、各縣至所轄鄉鎮1小時基本覆蓋。

超95％人口將享受1小時內快速交通服務

《綱要》提出，福建綜合立體交通網絡結構顯著優化、實體線網規模顯著增加。包括高鐵、高速公路在內的快速網預計達到1.3萬公里，包括普通國省道、城際鐵路、內河高等級航道等在內的干線網達到2萬公里，以農村公路為主的基礎網達到14.3萬公里；基本實現鄉鎮15分鐘上國省道、30分鐘上高速公路，縣級行政中心30分鐘上鐵路，市級行政中心15分鐘上高鐵、60分鐘到機場；全省超過95％的人口享受1小時內快速交通服務，中心城區綜合客運樞紐之間公共交通轉換時間不超過1小時。

為更好凸顯以福州、廈漳泉兩大都市圈為核心的現代化港口群、機場群在國際國內運輸網絡中的比較優勢，福建將建成廈門國際樞紐海港和福州國際深水大港，全省沿海港口萬噸級以上泊位達到230個以上；“絲路海運”航線體系基本形成，中歐班列做優做強，打造銜接“一帶一路”的重要國際陸港；以廈門高崎、福州長樂國際機場為核心的區域樞紐機場輻射范圍、服務品質、市場競爭力顯著提升，航線網絡通達全球重點地區。

六大工程加快規劃落地

為推動規劃加快落地，《綱要》提出組織實施六大工程。福建將實施國家級主通道擴能工程，高標準新改建沈海、京臺等18條高速公路，新建規模1200公里，投資約2200億元；加快推動沿海高鐵、昌福廈高鐵等高速鐵路建設，總建設規模1600公里，投資約2720億元。

實施濱海風景道工程，福建將以228國道為主線，配套設置聯絡線和旅游支線，完善沿線服務區、停車區、觀景臺等交通旅游服務體系，打造交旅深度融合、有效服務經濟社會發展的濱海風景道。

兩大都市圈互聯互通工程也是重點之一。福建將優化福州都市圈交通布局，打造福州“兩環六射”高速公路主骨架網；進一步推動廈漳泉都市圈互聯互通，加快廈漳泉城際鐵路R1等軌道項目落地，以324國道試點推進廈門、泉州等沿線城市快速通道建設。實施海絲國際航空樞紐工程，建成以廈門新機場、福州長樂國際機場為雙核心，航空、城際鐵路、城市軌道、高速公路、城市道路無縫銜接的兩大國際綜合交通樞紐。

此外，福建還將推進11個重點港區整體連片開發，建設15條港口后方鐵路通道及鐵路支線，打造福州國際深水大港、廈門國際樞紐海港兩個世界一流港口；實施兩岸融合發展聯通工程，全力推動兩岸交通基礎設施互聯互通，打造兩岸融合更便捷的通道。