12月2日,成都市經信局發布了《2022年成都市氫能產業高質量發展補助項目名單公示》。

共有12家企業的14個氫能項目上榜。

在此前發布的2022年成都市氫能產業高質量發展項目申報指南中指出:
對降低氫氣運輸成本的支持標準為:按照上年度累計氫氣實際承運量,給予專業從事能源用氫氣運輸業務的企業1.5元/千克、最高150萬元運營補貼。
對加氫站運營補貼的支持標準為:對日加氫能力不低于500千克且銷售價格不高于40元/千克的加氫站,按照年度累計加氫量,給予每千克20元、最高500萬元的運營補貼。
對擴大產業鏈關鍵零部件應用規模的支持標準為:對氫燃料電池以及制氫、儲氫、運氫、加氫、摻氫等設備和關鍵零部件的生產企業,按照相關產品年銷售額的2%給予最高1000萬元獎勵。
對著力提升產業鏈水平的支持標準為:對新引進或現有企業新增項目,經認定屬填補我市氫能產業鏈關鍵環節空白或延伸、強化產業鏈的,按兩年內實際固定資產投資額的5%給予一次性補助,最高限額500萬元。
支持開展氫能團體標準研制的標準為:對技術水平較高、應用效果較好,且在全國團體標準信息平臺上自我聲明公開的氫能團體標準項目第一承擔企業給予10萬元獎勵。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...