日前，長春軌道交通7號線西四環站主體結構順利封頂，較原計劃提前14天，為完成全年施工任務奠定了堅實的基礎。
由中鐵建大橋局六公司承建的西四環站位于西四環路與東風大街交口西側，為地下三層島式車站，采用明挖順作法施工，車站總長169米，標準段寬20.1米，車站埋深23.2米至24.2米，設有2組風亭、4個出入口、1個安全出口。
自項目復工復產以來，項目部一手抓好疫情防控，一手抓好施工生產。為保證節點工期如期完成，項目部通過倒排工期，24小時施工，分解并鎖定各施工節點目標，優化施工組織，保障材料供應，在確保施工生產安全和施工質量的同時，全面加快施工進度，確保工程節點目標的順利實現。
下一步，長春地鐵7號線項目將繼續密切關注疫情防控態勢，在全力落實屬地疫情防控措施的基礎上開展好各項生產活動，確保完成全年施工生產任務。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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