為貫徹落實鐵路技術標準體系建設要求，推動標準更新迭代，提升標準技術水平，使標準更好地助力鐵路技術發展和運營安全，按照《行業標準管理辦法》（國家市場監督管理總局令第86號）和《鐵道行業技術標準管理辦法》（國鐵科法〔2014〕23號）規定，2024年1月～2024年9月國家鐵路局組織相關單位開展了標準復審工作，從標準的適用性、規范性、時效性、協調性和實施效果等方面對現行有效的鐵路行業裝備技術和運輸服務標準逐項進行研究分析。在全行業范圍內進行意見征集的基礎上，經過專家審查會的詳細討論和分析整理，并針對復審結論建議為“廢止”的標準在國家鐵路局政府網站公開征集意見，最終完成鐵路行業裝備技術和運輸服務標準復審工作。
917項鐵路行業裝備技術和運輸服務標準復審結果為：TB/T 46-2020《鐵路車輛心盤及磨耗盤》等908項鐵路行業裝備技術和運輸服務標準現行有效；TB/T 2182-1991《半自動化駝峰技術條件》等9項鐵路行業裝備技術和運輸服務標準廢止。
公眾可登錄國家鐵路局政府網站主頁《標準規范》欄目查詢相關信息。
從動態公交“蘇小靈”的智慧創新到通學、健康專線的溫情守護，從定制公交賦能營商環境到助農專線激活鄉村經濟，近年來，蘇州公交集團始終以群眾需求為“指南針”，以技術革新為“動力源”，錨定民生出行需求，在服務提升、優化管理、經營創新等方面精準發力、多措并舉，積極構建安全、便捷、綠色、智慧、高效、品質的“蘇式公交”品牌服務體系，讓民生出行更美好。 創新服務模式，持續提升公交運營質效 完善公交線網布局。蘇州公交圍繞“軌道接駁、中心優化、外圍加密”的思路，2025年完成新辟優化公交線路超過129條，其中響應市民出行需求、填補盲區優化線路59條，強化與軌道接駁能力線路50條，有效填補盲區41.3公里。目前，接駁軌道常規公交線路共505條，占公交線路總數的62.81%。公交接駁出行占比已提升至11.04%；持續優化軌道出入口公交站點布設，截止11月底共優化與軌道接駁公交站點43個，其中新增站點30個，已實現具備條件的軌道出入口100米內公交站點全覆蓋，軌道站點出入口平均步行接駁距離優化至46米左右。 創新運營服務模式。蘇州公交集團黨委書記、董事長謝鐵生介紹，集團從2023年在省內率先推出“響應式”停靠運營模式，截至2025年11月底，已在城市外圍250條線路、2956個...
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