鄭渝高鐵重慶段建筑長度184公里，途經巫山縣、奉節縣、云陽縣至萬州區，兼顧沿線城際及旅游客流運輸，其民用通信驗收已完成并進入運行試驗階段。據悉，新型復興號試運行時，時速最高超400公里，跑出了“世界級”速度。

近日，在萬州至巫山段試運行列車上，重慶市通信企業通過專業的測試工具對隧道內及隧道外的信號進行了全程測試，手機網絡信號滿格，上行下載速度快，網絡通話清晰，視頻播放流暢，通信測試結果效果良好。據了解，這次通信信號測試是繼聯調聯試后進入運行試驗階段的又一次通信測試，再次檢驗沿線網絡覆蓋質量。

據介紹，自入場到順利完成通信信息設施建設，在行業主管部門的大力支持下，重慶鐵塔統籌設計覆蓋方案，整合利用各類傳輸管道、電力資源，積極對接政府、鐵路部門，協同三家運營商同步開展勘察、設計、進場、施工等工作，以最低成本、最小影響解決建設痛點和難點。經多方單位聯合作業，僅用短短的130天完成了28座隧道“泄漏電纜”的敷設工作、同時使用洞室62個安裝信源設備634臺、完成隧道口建設場坪47座。此外，鄭渝高鐵重慶段的隧橋比高達98.3%，通信設施建設難度巨大，為按要求確保超長隧道內網絡的連續穩定覆蓋，滿足通信用戶同時在線上行下載的干擾、速率和信號穿過高鐵列車封閉車廂時的損耗和衰減，重慶鐵塔項目組歷經20多次的論證、反復的實驗，使用了四條“泄漏電纜”的方式，全面覆蓋隧道區域，并且在各自的通道，采用新型增強連接頭加強設備連接穩固性、可靠性，最大限度的減小了信號之間的干擾，保證了信號覆蓋的連續性和穿透力。

鄭渝高鐵全線正式通車在即。通車后，將有效破解三峽庫區的可進入性，對鞏固拓展脫貧攻堅成果，加快實現鄉村振興，推動長江經濟帶高質量發展，不斷增加人民群眾獲得感、幸福感具有重大而深遠的意義。重慶鐵塔將一如既往統籌規劃、合理安排，聯合多方加強協作，協同行業深化共享，助力重慶市數字經濟高質量發展。