6月8日,北京召開疫情防控新聞發布會。市交通委副主任、新聞發言人容軍介紹,明日(6月9日)首班車起,軌道交通全網和城六區地面公交線路,將正式上線新票務系統并啟動自動核驗健康碼服務。
容軍表示,為防控疫情,北京部分公交線路和地鐵車站從5月17日開始人工查驗乘客健康碼。為提高乘車效率,啟動了全市公共交通票務系統升級,從而實現乘客刷卡或刷碼進站乘車自動同步核驗健康碼信息。在廣大市民的支持和配合下,目前升級工作進展順利并已通過測試,已具備上線條件。
5月17日開始,市政交通一卡通實體卡、手機NFC卡和各類乘車碼陸續啟動升級,有關部門堅持傾聽各方訴求,積極做好相關服務。截至6月7日24時,已完成升級的一卡通實體卡和手機NFC卡有940萬張、乘車碼523萬張,合計達到1463萬張。
其中,為方便服務老年人、殘疾人等群體,北京市對520余萬張養老助殘卡、民政一卡通和殘疾人服務一卡通卡,通過技術手段在后臺進行了自動升級。為方便服務港澳臺同胞和外籍人士,對“Health Kit”(健康寶)小程序進行了改版,幫助港澳臺同胞和外籍人士快捷完成升級。
為檢驗升級后公共交通票務系統運行的準確性、可靠性和穩定性,5月29日以來,累計在25條地鐵線路的386個車站,以及536條地面公交線路開展了乘客體驗測試。測試期間,乘客主動配合,公交地鐵精心服務,安排工作人員協助未完成升級的乘客現場升級,靈活設置系統核驗通道和人工核驗通道,票務系統運行穩定,刷卡或刷碼進站順利,現場秩序良好。通過測試,檢驗了系統的可靠性,乘客體驗到了刷卡驗碼“兩步并做一步”“一個動作、無感過閘”的便捷性,實現了預期目標。6月6日、7日兩天,地鐵和公交共勸返核酸檢測結果不符合防疫政策要求的乘客18365人。
結合疫情形勢好轉,各區逐步恢復正常生產生活秩序,北京全市公共交通也將同步恢復正常運營。為落實好疫情常態化防控措施,6月9日首班車起,軌道交通全網和城六區地面公交線路,將正式上線新票務系統并啟動自動核驗健康碼服務。
交通部門提示廣大乘客,當前乘車須核驗72小時內核酸,后續如防疫政策做出調整,票務系統將隨之動態調整。已升級的乘客請走系統核驗通道,沒有升級的乘客請主動走人工核驗通道,出示核酸陰性證明,并盡快完成升級。被提示“健康碼異常”的乘客請配合現場工作人員引導。
此外,市民請不要使用他人的實體卡(碼)乘車,也不要將自己的實體卡(碼)轉借他人使用。有購買單程票需求的乘客請提前準備好身份證件。
軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...