市交通運輸委:
根據《財政部交通運輸部關于調整農村客運、出租車油價補貼政策的通知》(財建〔2022〕1號)和《天津市財政局天津市交通運輸委員會關于印發〈天津市“十四五”期間農村客運補貼資金和城市交通發展獎勵資金實施方案〉的通知》(津財建一〔2022〕38號)以及《天津市交通運輸委員會關于申請撥付2023年城市交通領域新能源公交車運營補貼資金的函》(津交函〔2024〕16號),現撥付你單位2023年度農村客運補貼和城市交通發展獎勵資金15664萬元(項目代碼:12000024P090005100170、12000024P09000510018K),專項用于城市交通領域新能源公交車運營補貼,具體分配情況詳見附表。此項資金支出列“2149901公共交通運營補貼”功能分類科目。
請你們及時將資金撥付到項目單位,切實提高資金的使用效益,并接受財政部天津監管局監督。同時,為進一步加強預算績效管理,請按照全面實施預算績效管理的要求,在組織預算執行中對照績效目標做好績效監控和績效評價,確保年度績效目標如期實現。
附件:1.城市交通領域新能源公交車運營補貼資金分配表
2.預算項目績效表(一)
3.預算項目績效表(二)
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軌道交通展消息 根據提供的2025年10月中國城市軌道交通運營數據,以下進行深入分析。分析將涵蓋總體運營規模、客運量變化、運營效率、系統類型對比、進站量與客運量關系、運營管理等方面,并結合數據揭示趨勢和隱含問題。 1.?總體運營規模 城市覆蓋與網絡擴展:2025年10月,全國54個城市開通運營城市軌道交通,線路333條,運營里程達11330.5公里。這表明中國城市軌道交通網絡已非常龐大,覆蓋了絕大多數主要城市,成為城市公共交通的骨干。 客運量巨大:月客運量28.2億人次,進站量16.8億人次,日均客運量約9096.77萬人次。開行列車376萬列次,平均每日開行約12.13萬列次。這些數字凸顯了城市軌道交通在日常通勤中的關鍵作用,有效緩解了城市交通壓力。 無新開通線路:本月無新開通線路,但運營里程環比可能有所增加(計算顯示環比增加約474公里),可能源于現有線路的延伸或調整,而非全新線路投入運營。 2.?客運量變化趨勢 環比增長顯著:客運量環比增加1.3億人次,增長4.8%。這種短期增長可能受季節性因素影響,如10月黃金周假期帶來的出行需求增加,或經濟活動的短期復蘇。 同比增長放緩:客運量同比增加0.5億人次,增長1.8%。同比增長率較低,可能反映市場接近飽...