鐵路作為國家戰略性、先導性、關鍵性重大基礎設施，是國民經濟大動脈、重大民生工程和綜合交通運輸體系骨干，在經濟社會發展中的地位和作用至關重要。作為“國家名片”，中國高鐵在世界范圍內處于領先水平，短短三十年間以自主技術創新突破全球壁壘，其發展歷程凝聚著中國科學家群體的智慧與擔當。

4月26日下午，軌道交通工程專家、中國科學院院士、美國工程院外籍院士、西南交通大學首席教授翟婉明，以“中國高鐵發展及其面臨的科技挑戰與對策”為題為北大師生帶來分享。

當前，我國的軌道交通與高鐵發展已進入到智能化、綠色化、服務化轉型的關鍵期。翟婉明院士結合自身的學術研究與工程實踐，與北大師生共同探討了軌道交通發展與中國高鐵的未來，以創新驅動鞏固“國家名片”地位，助力經濟社會高質量發展。

主旨分享

以“中國高鐵發展及其面臨的科技挑戰與對策”為題，翟婉明院士圍繞中國高速鐵路發展歷程、中國高鐵面臨的科技挑戰與對策、中國高鐵未來發展展望等三方面內容進行了分享。

首先，翟婉明院士對中國高速鐵路的發展歷程進行了回顧。翟婉明院士表示，中國鐵路經過二十余年的跨越式發展，徹底改變了長期落后的面貌，取得了舉世矚目的成就。經過六次鐵路大提速，既有線上列車最高運行速度從100km/h以下提高到了200-250km/h，成為既有線提速幅度最大的國家，極大地提高了鐵路運能。如今，中國高鐵已建成并投入運營的里程超過4.8萬公里，最高運營速度達到350km/h，成為世界上高速鐵路運營規模最大、運營速度最高的國家。

翟婉明院士指出，在取得巨大成就的過程中，我國高鐵不斷面臨著一系列科技方面的挑戰。

“我國幅員遼闊，高鐵橫跨縱躍東西南北中，高鐵線路穿越沙漠區、大風區、地震區、濕熱區、黃土區、高寒區、軟土區、臺風區等等，運營環境復雜多變。我國高鐵在設計、建造與運營中面臨的挑戰之多、難度之大，世界罕見。”翟婉明院士表示。